2018年6月，金陵。
理想汽车总部从北京搬到金陵已经两年多了。
江宁区那片五百亩的工业用地上，研发中心、试制车间和办公楼依次排开，楼体是灰白相间的简洁风格，门口立着一块不算显眼的石头，上面刻着“理想汽车”四个字。
办公楼三层的会议室里，李想正对着一面投影墙，墙上是一张新产品的效果图。
陆尧坐在长桌的另一端，面前摊着一份产品定义文档。
文档封面上写着“L9项目立项评估”，但旁边还有一份更薄的文档，封面上写着“理想ONE五座版”。
李想按下激光笔，投影切换到L9的尺寸参数表——车长5218毫米，轴距3105毫米，增程系统升级到1.5T四缸，标配空气悬架和激光雷达，二排独立座椅带腿托和加热通风按摩，五屏交互。
陆尧听着那些参数，没有打断，翻着面前的文档，目光在几个关键数字上停留了一下。
“L9按你的方案做，六座版，四十万级别。”陆尧合上文档，“但我今天来南京，主要是为了理想ONE。”
李想放下激光笔，看着他。
“理想ONE现在只有六座版，定价三十二万八。”陆尧说，“过去一年卖了八万台，这个成绩不错。
但六座版有一个问题——它把那些不需要六座、想要大五座SUV的用户挡在了门外。”
李想靠在椅背上，手指在桌面上轻轻敲了两下。他其实想过这件事，理想ONE的六座布局是产品定义的核心优势，但也意味着放弃了五座市场。
华夏SUV市场里，五座车型的销量占比超过七成。
“五座版理想ONE。”李想开口，“定价呢？”
“三十万以内。”陆尧说。
李想站起来，走到投影墙前，把理想ONE的产品定义文档翻到第二页。
尺寸、增程系统、电池包、内饰布局，全部过了一遍。
“车身尺寸不变，平台不变，增程系统和智能化配置不变。”陆尧继续说，“只在六座版的基础上砍掉第三排，后备箱空间扩展，二排腿部空间增加。
座椅、音响、五屏交互全部保留。三十万以内。”
李想盯着那张产品定义图看了几秒：“三十万以内做理想ONE五座版，毛利会很难看。
电池成本摆在那里，增程系统摆在那里，五屏交互的成本摆在那里。除非减配，否则价格降不下去。”
“不减配。”陆尧说，“电
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