轻人围在地铁口试车，拍小视频发朋友圈。
一天下来，四城新增注册用户超过八万人。
陆尧当天晚上在办公室里盯着后台数据。
李晓军把实时数据投到屏幕上，注册数、押金数、骑行单量、活跃车辆数，一路往上跳。
陆尧注意到一个细节：退押金的按钮点得极少，反而很多用户押金进去之后马上又充了骑行卡。
张蔷说这说明用户不是不愿意交押金，是怕交了拿不回来，所以只要保证能拿回来，押金就是最好的信任凭证。
陆尧看着屏幕，忽然问陈昊：“现在最快的退款路径，从用户申请到金额到账，需要多久？”
陈昊说：“微信和支付宝都打通了原路退回，平均在三十秒以内。”
陆尧继续说道，“三十秒可以，再往下压，我们要让用户觉得退押金比交押金还快！当信任建立起来，后面很多事就简单了。”
陈昊也是点点头，说会继续优化接口和审核逻辑。
两个月后，风行单车的押金监管账户余额累计突破两个亿。
这些钱安安静静地躺在银行的专用账户里，公司没有动过一分。
陆尧在红与黑的会上被问到这件事，只淡淡说了一句，“很多公司把押金当成运营资金，但风行不会。
押金不是利润，是债。有人愿意把钱放在你这里过夜，比什么都值钱。
我们赚的是骑行费和增值服务，我们最值钱的资产，不是账户里的押金，是能随时把押金退给用户的能力，守住这一点，风行才能真正做大。”
郑远山在会议结束后，留了陆尧下来。他说了一句，“押金这块，你能顶住别人不能顶住的诱惑，是好事，但也要小心，这个池子大了，不会只有我们在看。
总有同行盯着，照猫画虎，将来如果谁在押金上动了手脚，整个行业都会被拖下水。”
陆尧心里也明白。
两人站在国金中心二十八楼的落地窗前，看黄浦江上的灯一盏一盏亮起来。
夜风从窗口涌进来，陆尧轻轻吐出一口气，“郑总，生意做到最后，拼的不是谁快，是谁能让人放心，尤其是押金！”郑远山没再说话，只拍了拍他的肩膀。
风行单车的押金数据传开后，资本市场是最先做出反应的。
最先坐不住的是各路VC和FA。
李晓军那边一天接了十几通电话，都是打听风行有没有融资计划。
有美元基金，有人民币基金，也有几个之前在滴滴、饿了么上
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