如果不考虑调峰问题，这个发电厂每天大约可以供电2160万度。
理论上来说。
这个发电厂全力运转之下。
应该能负担起兔子们今后三到四年的居民和科研用电。
而一座火力发电厂要能供电，自然便需要燃料了。
目前这座电厂每天的消耗煤炭大约是2000吨，耗水大概一万七千吨出头。
其中煤耗基本都是从魔都那边转运来的——魔都每年消耗的煤炭量大约是4200万吨左右，平均每天十二万吨。
这种基数之下，挤出两千吨一点压力都没有。
供给环节没问题，兔子头疼的自然便是运输环节了。
两千吨煤炭的运输，这是啥概念？
光门每天的吞吐量才万吨上下呢！
也就是单单一项煤矿，就占据了目前光门20%的运载力！
最简单的来说。
如果把这20%的运力腾出来运输灵气，华夏修行者的数量就可以增加20%！
按照现在的人数计算。
20%那可就是足足一万人呢。
在这种基数条件下，到最后很可能会少出一尊或者几尊的结丹甚至元婴。
因此在很早很早以前，核心层便展开了光门运力的腾置优化。
然而道理谁都懂，罗马却不是一天就能够建成的。
因为煤矿和铁矿不一样，它需要大量的前期准备工作。
从灵石矿脉那边因为管理水平突出（？）而被升职的费裘几乎没日没夜的在监理调度，这才在四月中旬堪堪将一切都准备就绪。
此时距离煤矿的发现已经过去了七个半月，与魏家合作的那条灵石矿脉都被挖空三分之一了。
如此漫长的等待过程。
费裘和雷文俊自然要比其他人更在意煤矿的开采环节。
此时此刻。
费裘正与不久前赶到现场的林子明二人戴着安全帽，亲自下入矿井做着最后的验收。
“林上校，为了保证采煤安全，我们这次使用的是单一走向的长壁采煤法。”
矿井下方。
费裘此时拿着一张示意图，右手食指在上面轻轻滑动着：
“采煤面料走的是采区运输石门——采区下部车场——轨道上山——上部车场——区段回风巷——工作面上口这条路，也就是我们刚刚过来的那条。
运煤系统工作面则是煤区段运输
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