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第5章 组建车队[5 / 7]

已经离开京都,所以这个时候重回彭城并没有什么意思。

原本就在犹豫如何离开京都,现在正好有人邀请,虽然不知道具体情况,但过去参与一下,应该还是没有问题。

“我叫董奇,晚上的聚会,我会准时抵达。”

在听到董奇给予的准确答复后,陆子野并没有在这过多停留,看着对方离开的身影,应该是趁着白天的时间,去寻找其他合适邀请的人选。

晚上等到董奇准时进入聚会餐馆后,才发现此时餐馆的内部空间,进行了重新布置。

原本应该摆满桌椅的大堂,此时已经三三两两的有许多人在此交谈,而大堂两侧如同自助餐那样,摆放了一些食物。

虽然摆放的食物,并没从前那样丰盛,但是在这个缺衣少食的时期,也算是比较不错。

只不过或许那些食物对其他人会很有吸引力,但对于董奇来说,吸引力还真没有多大。

董奇环顾了一下大厅中的人数,没想到仅仅只是粗略的清点,此时大厅中竟然有一百多人。

如果大厅中所有人都像董奇那样,每人都拥有自己的车辆,真要组成为一支车队,规模绝对不小。

又过了半个小时左右,董奇本以为会有个主持人上台演讲,但等到陆子野带了几个人靠近后,董奇这才知道自己这是想错了。

虽然来的人很多,其中绝大少部分人都拥有自己的私家车,对于离开京都也都有些意动。

但他们并不会聚集所有人,组成一支十分庞大的车队,每支车队的成员数量,基本上会维持在十辆车左右。

虽然因为现在这种情况,原本已经消失的车匪路霸重新复苏,但是现在这个特殊时期,能够保住自己私家车的人,基本上也都有各自的过人之处。

弄点防身武器对于他们来说,并没有什么太大的难度。

人数越多,出现的问题与矛盾越多,之所以会组建车队,那还是不是因为现在不像从前,车辆半路出现问题,根本没有道路救援。

如果像以前那样有着完备的救援机制,那么根本无需组织车队,直接各奔东西即可。

这次聚会之所以会召集那么多车主,一是为了聚集更多的车主,这样方便大家自由组建车队。

另外一个目的,也是为了商品交易,毕竟大家一旦决定离开京都,必定会抛售一些资产,采购一些路上用得到的物

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