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587 死神弯道 (第一章)[2 / 4]

义上还超越了张一飞。

没有更好的替换人选之前,威廉姆斯爵士不想蒙托亚出现什么意外。

听到耳机里面传来老板的提醒,蒙托亚完全没有当一回事,甚至都没有回应。无论张一飞是什么想法都不重要,他不会在13死神弯给对方任何的机会。

这一场比赛,我蒙托亚必须要赢,没有其他选择!

13号弯长直道,两辆赛车都疯狂加速,特别是吃到尾流的张一飞,速度更是很快超越了350km/h速度上限,并且还进一步缩短了跟蒙托亚的车距,两辆车直线距离不会超过5米!

要知道哪怕就是赛车发车点排位,两辆车之间的距离都是8米,所以这种极限车距,放在F1里面简直就跟“脸贴脸”的效果差不多。

要是蒙托亚一脚刹车踩急一点,估计张一飞都会控制不住追尾。这已经不是什么反应时间的问题,而是惯性太大,一脚刹车踩死都能撞上去。

“导师,一飞君他真选择在13号弯超车!”

山本右京见到这个速度,忍不住的惊呼了出来,这个速度就算是超越了对方,可能都无法控制赛车,风险实在太大了!

“嗯。”

科塞尔只是冷漠的点了点头,没有丝毫制止的意思,风险最大的时候,就是机会最大的时候。

赛程已经接近一半,从目前的局势上来看,蒙托亚在印第安纳波利斯赛道上很强,张一飞目前没有任何的明显优势,完全靠着赛车尾流才跟住对方。

按照目前这种情况进站换胎,如果在停站时间上出现任何一丝意外,可能张一飞都没有办法再吃上对方的尾流,这样将会被蒙托亚给甩开。

可能这一点张一飞他自己也是想到了,所以才决定在进站之前,风险极高的13号弯道上去冒险。

安全跟赢哪个更重要?如果让科塞尔来选择的话,他会选择后者。

一名职业生涯没跑出任何成绩的车手,哪怕就是安安稳稳的度过,那他也是失败的。

像塞纳这种,就算是最终殒命在赛道上,他依然被尊称为“车神”。只要赛车运动还在,他的名字将一代代的流传下去,成为很多车手的精神象征。

“导师,这样超过去太难了。”

看到科塞尔的反应,山本右京就知道他并没有什么劝阻张一飞的意思,所以只能侧面的反应了一下。

“这是飞自

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