，那就是换一个位置，可能自己也是海德菲尔德的这种走线，挡不住张一飞这种玩命超车。
这真的不行怪海德菲尔德不行，而是这一场场比赛下来，中国车手明显适应了F1比赛节奏，他变得更强了！
……
“NICE！飞的超车实在是太极限跟精彩了，我很久没在赛道上看到如此精彩的画面。这不单单是技术问题了，而是需要对于自己车技，有着极其强大的自信心，才敢在防护墙路段，进行这种贴墙超车。”
“现在飞的前面就是巴西车手巴里切罗了，可能所有人都想象不到，飞能这么快的追上来，让对决再次上演。”
听着布伦德尔的解说，冈萨雷斯一反常态的没有进行反驳跟阴阳怪气。
因为张一飞的表现，已经能用恐怖来形容了，跟第一场练习赛相比较，简直跟换了个人一样。哪怕就是排位赛的第四圈速，都远远比不上正赛中的这种极限超越。
三圈追回第四，又来到了巴里切罗的后面，而且两名车手相差的距离其实并不算太远。这也就是说，张一飞目前单圈速度，其实是不怎么落后巴里切罗的。
如果放在练习赛里面，有谁说张一飞在巴西赛道上的圈速，不怎么慢于巴里切罗，估计会遭受所有人的嘲笑跟讽刺。
但是当这个时间推移到排位赛的时候，赛道上的巴西观众，更多是一种震惊。张一飞的进步速度已经超乎了所有人的预料，他真的已经跟巴里切罗圈速达到了同一水准。
而现在正赛阶段的不弱于巴里切罗，现场的美洲观众，更多是一种沉默。
因为张一飞经历了被库特哈德的起步挡车、跟拉夫尔·舒马赫的塞纳弯缠斗，以及对海德菲尔德的极限超越，可以说他是一场场苦战之后追上来的。
相比较起来，巴里切罗除了被蒙托亚给超越，其他就没受到什么阻碍。这种情况下都没有办法拉开跟张一飞的差距，只能说明一个问题，那就是他的圈速，其实是要比张一飞慢的！
“巴里切罗这到底怎么了，被蒙托亚给超了也就算了，为什么连中国佬都甩不开差距？”
“练习赛的绝对碾压哪里去了，发生什么意外了吗？”
“巴西可是你的家乡跟主场，巴里切罗别让我们失望啊！”
“加油，巴里切罗！”
赛道上的巴西观众开始忧心忡忡，不断的为巴
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