去弯道提速，做出了一副摆明就是在11号弯硬吃对手的姿态。
张一飞强硬，舒马赫自然是不可能示弱，如果这个时候要是认怂了，马来西亚大奖赛绝对会成为自己的耻辱。并且这一幕超车，也将极大的提升中国小子的名气。
就如同未来蒙托亚的一战成名，是建立在弯道硬吃了大舒马赫的前提下一样。任何新人想要走向新星这一过程，最快最便捷的方式，就是击败一名赛道上的成名车手，用他当作垫脚石，让自己走上高峰！
所以小舒马赫也是一脚油门下去，甚至直接朝着张一飞顶了过去。这个动作一是因为切线必须要这么做，另外一点就是，小舒马赫打算用这个动作立威，自己绝对不是什么新人车手的垫脚石！
如果不出意外的话，这一下侧面碰撞，能直接把张一飞给撞出赛道。至于小舒马赫自己能否稳住继续比赛，就看他对于这个撞击力度的把控了。
力度精准的话，撞出去张一飞的同时，自己赛车还能受损轻微，不会太影响接下来的比赛。如果力度控制不好，可能两个人都撞出去了。
面对小舒马赫这种强硬的反击，赛道导播镜头，也是从领先的大舒马赫身上，转到了张一飞跟拉尔夫的对决中。
就在所有人都认为这一场碰撞无可避免，甚至张一飞的支持者都捏了一把冷汗的前提下。令所有人意想不到的一幕发生了，张一飞突然一脚减速变道，从小舒马赫的左侧绕到了右侧，并没有选择跟小舒马赫硬碰硬！
要知道11号急弯跟9号急弯最大的区别，就是雪邦赛道11号弯为了保证车手过弯安全，特地在本就算宽的基础上，再次加宽了弯道。
弯道的加宽，就给了车手更大的可操作空间，这就是为什么雪邦赛道的11号急弯，会成为主要超车点的原因。
同时更宽的赛道，除了超车用之外，还能给车手失控带来更大的缓冲区。换做其他弯道，张一飞想要在切弯过程中，这样快速变道是很难的。因为宽度不够，减速就相当于自己怂了让线，必然会被对手给压到车后。
不过雪邦赛道的11号弯，给了两台赛车并排过弯的空间，可能张一飞现在所走的切线，理论上是不如小舒马赫那条最佳过弯切线的。
但是通过变道之后，他处于了弯道的中心位置，左右两边的缓冲区都比小舒马赫要大的多。
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