，是引发了安全车出动。但是撞车的地点在赛道边缘，而且两辆赛车都冲进了砂石缓冲区，实际上并没有给赛道安全造成很大影响。
阿莱西其实也是想到了这点，所以他才会把赛车给硬开回赛道横停。
只能说阿莱西已经尽力创造条件了，但赛事的进程，不可能完全按照普罗斯特车队的剧本走，所以才会出现这种意外。
事已至此，再怎么抱怨、不甘心都没有用。这就是竞技体育，没有到结束的那一刻，谁也不知道结局会是什么。
赛道上的张一飞，自然也是看到工作人员手中挥舞的绿旗。说实话，这么快就解除了赛道安全车限制，也是出乎他的意料。
不过相比较车队成员的不甘心，当事人张一飞反而更坦然的接受了这种结果。毕竟上辈子就是职业车手的他，经历过太多赛道上戏剧性的变化，早就已经习以为常。
之前趁着压车时间进站的车手，在解除了出站限制之后，也纷纷从维修通道里冲了出来，想要保持自己的领先优势。
只是赛道上的排名，依然还是出现了变化，之前排在第一的舒马赫，跌落到了第三的位置。他因为进站的关系，落后在巴里切罗跟库特哈德的后面。
但是这种落后只是暂时的，因为巴里切罗跟库特哈德都没有选择进站，舒马赫能趁着他们两个进站时候，再次领先成为头车。
排在第四的弗伦岑出来后，名次并没有变化，因为前四车手相当于第一梯队，跟排名第五的特鲁利拉开了一个巨大的差距，哪怕就是20秒的进站时间，特鲁利都没能完成对弗伦岑的反超。
虽然特鲁利还在排在第五，不过他跟弗伦岑的差距，也从之前那种断崖式的落差，基本上拉回同一梯队中。
排名第六的就是威廉姆斯车队的蒙托亚，如果说今天张一飞的表现能用出色来形容，那么今天蒙托亚的表现，就只能用惊人两个字形容了。
本来排位赛第六的蒙托亚，却因为暖胎圈起步故障，跟张一飞一起从维修区发车，而且顺位还排在张一飞的后面，相当于倒数第一发车。
但是蒙托亚除了开始被张一飞压了几圈外，后面的表现简直是开挂了，他一路疯狂超车，硬生生的从倒数第一，杀到了顺位第六，回到了自己排位赛的发车位置。
这种开挂一般的成绩，让蒙托亚成为今天雪邦赛道上绝
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