一边说着，脸上还阴险的笑着，他事先也没想到，能这么简单就挑起熊龙对张一飞的战意。
看来这位年轻的大马车手，还真是迫不及待想要摆脱自己赞助车手的身份，用实力来获得尊重。
另外一边张一飞回到酒店之后，普罗斯特车队全体成员，都去到会议室进行今天的测试总结。
内容里面包括对于赛车的调校、赛道的适应、以及阿莱西的一些个人经验。
这些东西对于张一飞来说，都是非常宝贵的，毕竟阿莱西只能测试新赛车的基本性能，所有的调校也是按照他的习惯来的，未来张一飞征战F1赛道，所有的调校都需要按照他的驾驶风格进行更改。
所以张一飞必须了解跟熟悉赛车的调校过程，这样在今年的F1赛季，靠着赛前的练习赛，就能快速的完成对于赛道的最好调校。
第二天赛道上面的测试，依然是由阿莱西来进行，毕竟8天的冬测时间非常短，而且新赛车还发生过爆缸故障。
为了确保F1新赛事的万无一失，只能让有经验的老车手，来加快赛车测试的节奏。如果今天赛车没有出现什么大问题，明天就将由张一飞进行自己的首测。
但是很遗憾，阿莱西赛道上面测试的时候，赛车传感器发出了液压泄露的警告。于是测试进行到一半，赛车开回维修站进行检修。
这一幕的出现，直接让普罗斯特车队蒙上了一层阴影，本以为昨天跑了接近百圈，JS53赛车已经能经受考验，之前的爆缸将是个例。
但是今天的液压泄露，表明事情没那么简单，领队亨利再也无法保持淡定，他急切的催促着查理说道：“用最快速度找到液压泄露的原因，必须在冬测结束之前解决问题！”
说完之后，亨利又在心里面默念了一句：“上帝保佑，千万别是引擎方面的故障。”
JS53测试车又开始进行拆解，一般液压泄露的地方主要有三个，分别是转向机构、变速箱跟引擎。车队技师一个个的排查下来，肉眼并没有看到明显的油液渗出情况。
最终没有办法，只能冒着可能腐蚀发动机的风险，使用荧光剂检测泄露位置。最终发现是引擎的油缸连接处密封不良，导致发动机的缸压下降，于是出现了油液泄露的警报。
引擎再次出现问题，如同阴云笼罩一般，盘旋在车队众人的头顶。
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