极限，第三台走最外线的话，还不如老实在后面排队。
道理车手都懂，但谁愿意去做那个排队过弯的人呢？
本来1号弯就极其容易发生事故，张一飞强行超车带来的混乱跟砂石，让后面很多车手都认为张一飞的13号车要失控，纷纷躲避，防止殃及池鱼。
结果张一飞硬是没有失控开过去了，但后面的车辆就没有这么幸运，特别是紧跟在张一飞跟库比卡的两辆赛车，为了抢线跟闪躲直接撞在了一起，就如同排位赛一样，事故惨烈程度还要更甚。
弯道事故，让后面的车手只能被迫减速过弯，防止自己再撞上去。经过这么一番折腾，后面所有车手的速度都被压了下去，这下张一飞更是惹了众怒。
“FUCK，中国佬，会不会开赛车！”
“新手真是可怕，害的老子差点撞车。”
“起步就强超库比卡，中国佬你以为自己是塞纳？有本事追上去再超一次马萨啊！”
被压低速度的车手心里面纷纷怒骂，一个中国菜鸟好好跟在后面不行吗，非要强行超车，结果拖慢了所有人的速度。
他们把怨气都发泄到张一飞身上，丝毫没有考虑1号弯本身就是超车弯，张一飞不去超，后面的车也会超别人，赛道上没有排队这个说法。
或者在他们潜意识里面，中国新人就应该老老实实认清楚自己身份跟实力，跟在后面吃尾气就行了，不配超车！
不过张一飞自己其实也没有好到哪里去，毕竟过弯差点失控，切线也不完美，不可能达到最快速度。
哪怕就是超过了库比卡来到第三位置，这种快也只是相对的，而不是绝对的，因为马萨跟苏亚雷斯的排位优势，没有受到丝毫影响早早过弯，所以张一飞反倒是跟他们车距越来越远。
后面车手都愤怒张一飞超车导致赛道事故，但他们却对于赛道事故喜闻乐见。
原因也很简单，那就是方程式赛车发生事故，就是典型的死道友不死贫道，落后车手的隐藏福利。
因为一旦发生事故阻塞赛道，影响到比赛的正常进行，那么就会出动安全车压车，所有赛车都必须跟在安全车后面，并且不得超车。
也就是说之前遥遥领先的马萨跟苏亚雷斯两个人，因为赛道事故发生，安全车出现在他们面前，只能被迫减速跟在安全车后面，这样本来落后的赛车，都会趁
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