郑州，天宇集团。
许晨自然不会去关心黄章此刻的挣扎。他的办公桌上，每天汇聚的是整个天宇帝国庞大产业的运行报告。
手机市场只是他庞大布局中的一环，他目前真正的核心精力，依然放在无界汽车上。
“许总，这是汽车事业部和海外战略部联合提交的扩产审批文件，需要您签字。”无界汽车负责人孟学军将一份厚厚的文件递到许晨面前。
许晨翻开文件，仔细看了起来。
随着无界S3国际版在欧洲的爆火，以及即将发布的无界S7国际版，天宇现有的工厂的产能已经拉到了极限。
海外订单堆积如山，欧洲那边的直营店甚至出现了客户排队半年才能提车的情况。
“海外市场的需求确实比我们预想的还要大。”孟学军汇报道，“所以我们计划，除了现有工厂继续挖潜之外，再新建两座年产能三十万辆级别的超级工厂。一座放在长三角地区，利用港口优势主打出口欧洲；另一座放在西南地区，辐射国内和东南亚市场。”
许晨看着报告上的资金预算和选址规划，没有犹豫，直接拿起钢笔，在文件末尾签下了自己的名字。
“批了。”许晨将文件递还给孟学军，“新建工厂的环保标准和自动化产线，必须按照郑州工厂的最高标准来建。资金直接走集团财务，速度要快，我要在这两座工厂建成后，让无界汽车彻底解决产能瓶颈。”
“明白，许总！”拿到批复的孟学军喜笑颜开地退了出去。
处理完扩产文件，许晨打开电脑，调出了一份由集团情报部门整理的关于“特斯拉”的最新动态报告。
看着屏幕上的内容，许晨的嘴角勾起了一抹意味深长的弧度。
在原本的时空里，特斯拉在魔都的超级工厂（Gigafactory 3）是在2019年初才正式破土动工，年底才实现首批国产Model 3的下线的。
但是，因为这一世有了许晨这个“超级蝴蝶”的出现，一切都变了。
天宇集团的无界S7和无界S3横空出世，不仅在参数上将特斯拉当时的Model S和Model X按在地上摩擦，更是以极其残暴的价格和产能，迅速霸占了华国甚至欧洲的高端纯电市场。
远在大洋彼岸的埃隆·马斯克，比原本的时空提前两年感受到了那种让人窒息的生存危机。
为了保住华国这个全球最大的新能源市场，马斯克不得不放下
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