从莫斯科出发的火车，要在西伯利亚的铁路上晃三天两夜。
头半天还好，李无为看看窗外的白桦林，翻翻福哥带来的文件，时间就过去了。包厢里安静得能听见车轮碾过铁轨的声音，哐当、哐当，像催眠曲，但李无为睡不着。
福哥也无聊，文件翻了两遍，报纸看完了，连俄文的广告都研究了半天。他把报纸扔到一边，靠在铺位上，盯着天花板发呆。
“这火车太慢了。”福哥说，“从莫斯科到北京，要晃好几天。以后要是火车也能像飞机一样快就好了。”
李无为正在喝茶，放下茶杯：“肯定会的。”
福哥转头看他：“你怎么知道？”
“以后条件好了，会提速的。几百公里的时速，都是起步。”李无为说，“甚至会有高铁——专门跑高速的火车，比飞机慢不了多少，还不用等安检。”
福哥想象了一下那个画面，摇了摇头：“火车跑那么快，铁轨受得了吗？”
“铁轨也得换，换成高铁专用的。车厢也得重新造，空气阻力、噪音、制动，全是新问题。”李无为顿了顿，“但是技术上能做到。几十年以后，从北京到上海，几个小时就够了，早上北京喝豆浆，中午上海吃午餐，下午吃老北京炸酱面。”
福哥坐起来，“那敢情好。省得在路上耽误工夫，来回方便。”
李无为笑了笑，又说：“不光火车。以后小汽车也普及了，家家户户都能买得起。一家好几辆，出门买个菜，还开车，想去哪儿去哪儿。”
福哥看着李无为，半天没说话。
“家家户户？”他重复了一遍，“那得多少汽车？道路够用吗？”
“汽车也有专门修路。”李无为说，“和现在马路不一样，是多车道的封闭公路，只跑汽车，没有行人和马车。从北京到广州，一路高速，几天就能到。”
福哥靠在铺位上，眯着眼想了想那个画面。高速火车、高速汽车、专门的路——听起来像天方夜谭，但从李无为嘴里说出来，总让人觉得不是瞎扯。这人是真的见过那些东西，或者至少知道它们该长什么样。
“你是不是想要小汽车了？”福哥忽然问。
李无为愣了一下。
“其实一直可以配的。”福哥翘起二郎腿，“你提供的汽车技术，红旗汽车已经产出来了，第一批车子下生产线了。回去给你批一辆，你一直没要，还以为你不需要呢。”
李无为端茶杯的手停了一下。他确实没
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