身为抢修组长的马强，经验丰富。
他知道抢修已经来不及了，那就必须赶紧上报调度室，让全线列车就地停靠，紧急封锁这段山间闭塞区间。
八十年代赣省山区铁路全是单线运行，没有移动通讯，没有车载对讲，一旦路基断道、轨道悬空，唯一的保命手段就是先封线，绝对不能抱有半点侥幸。
但抢修的工作也不能耽搁。
他先是留下一半的人清理现场的淤泥，稳固塌陷的位置。
其余一半人，赶紧下山运送全新的枕木、道砟，用于接下来的抢修工作。
安排好这一切后，马强这才跑回工段宿舍，疯狂地摇动着磁石电话。
电话接通的那一刻，他便扯着嗓子大喊：“上报路局调度！K128+700路段突发山洪塌基，数十米路基整体掏空，钢轨悬空变形，存在重大行车倾覆风险！”
听筒另一头传来接线员嘈杂的声响，混杂着窗外呼啸的风雨。
“你先别急，我立刻转接行车调度！”
等待转接的短短几十秒，每一秒都煎熬无比。
马强紧紧攥住听筒，额头上雨水混着冷汗不断往下淌，目光死死盯着窗外漆黑的山谷。
片刻后，调度员沉稳的声音传了过来：“情况属实？塌陷范围多大？距离过境客车还有多久？”
“险情完全属实！塌陷十米左右，钢轨悬空扭曲！距离客运列车抵达区间仅剩四个半小时！”马强语速飞快，一字不敢遗漏，“我工段已经组织人员开展抢险，但是按照常规修复工序，远远赶不上列车通行时间！特此申请紧急封锁闭塞区间，通知所有列车就地停靠，禁止驶入本段线路！”
调度那头短暂沉默，随即回话：“险情等级我清楚了，我马上向上汇报，同步通知沿线车站做好扣车准备。
封锁区间命令需要上级批复，我没法立刻下达，你们工段继续全力抢险，随时向我更新现场状况！”
这句话如同一块巨石砸在马强心口。
没法立刻封锁区间！意味着扣停列车的指令暂时无法生效，悬在所有人头顶的危机依旧没有解除。
“调度同志，山洪还在持续冲刷边坡，塌陷断面还在扩大，请尽快批复封锁指令！”马强急切呼喊。
“我尽力协调，保持电话畅通，有消息第一时间通知你！”话音落下，听筒传来挂断的忙音。
……
碎石场。
倾盆暴雨横扫整片料场，泥泞遍地，碎石堆被雨水冲得湿漉漉一片。
全线抢修能不能成，一半靠山上施工，一半靠山下料
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