许刚深以为然地点了点头：“万老说得太对了。咱们豫商确实太分散了。你们看看人家浙商有总商会，闽商有商会，遇到资金周转困难或者政府谈判，都是抱团上。咱们呢？连个统一发声的平台都没有。”
年轻的刘卫平思维最跳跃，他直接开口问道：“万老，那按您的意思，咱们今天坐在这里，是准备也搞个联盟？”
“对！”万隆重重地点头，掷地有声，“我提议，就以在座的、咱们南河省最有实力的几家民营企业为基础班底，正式成立一个‘豫商产业联盟’。大家把各自的壁垒打破，资源共享、供应链互相担保、资金内部互助、甚至到了海外市场也能抱团取暖。”
万隆的这个提议抛出后，桌上陷入了短暂的沉默。
结盟说起来容易，但在座的都是身家百亿的掌门人，牵扯到的利益实在太庞大。
秦英林手指轻轻敲击着实木桌面，没有立刻表态。
他那精明的大脑正在飞速运转：牧原股份目前和天宇集团旗下的天驰商用车，在生猪运输车辆的电动化上已经有了初步的接触。
如果牧原加入这个所谓的豫商联盟，对自己的生猪供应链到底有没有实质性的好处？
更关键的是，这个联盟未来会不会被更加庞大强势的天宇集团所彻底主导？
安康同样在低头沉思。
华兰生物主攻疫苗和血液制品，这可是极其敏感的医疗领域。
如果结盟，会不会影响华兰生物未来在医疗版图上的独立决策权？
倒是做传统食品的李伟最先打破了沉默，他显得很积极：“万老，我觉得这个联盟可以搞！我们思念是做速冻食品的，而天宇集团手里捏着天食集超市的零售终端和冰熊冷链的物流网络。”
“如果我们能通过联盟搭上天宇的这套渠道，思念的产品在全国铺货的速度至少能快一倍！”
姚忠良也连连点头附和：“没错。白象也可以借着天宇的渠道出海啊。东南亚市场对我们泡面企业来说，一直是块难啃的骨头，渠道费太贵。”
“天宇现在在新加坡和马来西亚都有直营店了，如果我们能搭上天宇的远洋货轮出海，能省下天大的事。”
石聚彬却显得有些犹豫，他提出了在座很多人心里的担忧：“万老，天宇集团现在的体量实在太恐怖了。咱们几家加起来，市值可能都不够人家一个子公司的。咱们现在硬凑上去加进去，会不会到最后，变成集体给天宇打工了
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