坚固的四引擎轰炸机，杀伤力有限。
打到后来，零战的数量越来越少。七十多架被击落，剩下的弹药不足，燃油也在急剧消耗。
而B-17D编队的阵型仍然稳固。
十二时整，零战编队不得不撤离战斗。
剩余的三十多架零战，在燃油警报灯亮起的情况下，掉头返航。其他批次的日本战斗机因为在高空追不上B-17D，没有能力加入战斗，只能眼睁睁看着零战被击退，然后自己也因为燃油耗尽而撤离。
黄海上空，硝烟渐渐散去。
B-17D的编队继续向西飞行，机群里少了三十多个同伴，剩下的飞机也大多带着弹孔和伤痕。发动机的声音听上去有些沉闷，螺旋桨搅动的气流带着硝烟的味道。
九月六日下午一时。
五个轰炸机编队陆续在胶东的五个机场降落。
跑道上的地勤人员看到归来的轰炸机时，所有人都沉默了。
从机场飞出去的一百架轰炸机，回来的只有不到八十架。许多飞机身上有弹孔，有些飞机发动机在冒烟，有些飞机的起落架被打坏，降落时擦出了大片的火花。
更让人难过的是那些空出来的停机位。
八十三架轰炸机，每架上有九名机组成员。这意味着七百四十七人没有回来。他们中的大多数，是在战斗中主动操控着受伤的飞机撞向了日本人的军事目标。
没有人知道他们在撞向目标之前说了什么。无线电里最后的声音，往往只是一句“为了中国”，然后通讯就断了。