970年这一年对于整个大汉来说是充满希望的一年。
因为在这一年， 在朝廷政策的鼓励下， 几百万的移民开始从内地被移民到了原来的人口稀少的地区。
包括但不限于甘州，陇州，北方草原，北疆四州以及原来的新罗半岛。
而大汉帝国在这一年， 铁路网的修建也进入到了高速发展的阶段， 很多地区的线路互相串连起来，贯通南北和东西两个大方向的铁路大动脉的雏形已经初步形成。
当然，目前铁路网的格局仅仅是一横一竖，这一横一竖是东起辽东，西到乾州，途径北疆四州，冀州等地区，经过都城长安，然后再次向北途径雁门关， 进而进入到延州地区， 又向西，直达乾州。
这一条铁路不完全是一条直线， 而是一条接近于弧线形状的路线。
至于南北纵向的 铁路线， 则是从北起宣州， 途径并州，然后南下经过中州和豫州，经过特制钢铁打造的铁路桥，来跨过长江和黄河这两条天险。
途经襄阳城，靖州等地，一直抵达潮州。
虽然目前还有一些地区的铁路没有完全联通， 但是总体趋势，已经是向完工发展了。
可以想象， 一旦这两条铁路大动脉开通， 无疑会对整个帝国的经济发展注入强劲的动力。
更主要的是， 就算是短途三四百里的陆地运输， 很多商人也都意识到了铁路的安全和便捷性，开始纷纷前往铁路的火车站办理货运业务。
其中以冀州和长安以及豫州城这几个城市为主的货运业务十分繁忙。
商人是最敏感的一个群体， 尤其是当他们体验到了火车的强大运输能力和效率之后， 他们毫不迟疑地开始逐渐放弃原来的陆地运输方式，转头拥抱铁路。
铁道部则是给国家带来了大量的收入。
另外，随着大汉移民的到来， 北疆四州的开发也开始正式步入正轨。
而就在大汉帝国开始逐渐进入到工业化时代的时候，大汉周边的某些敌对势力已经开始招惹这个庞然大物了。
潮州和南蛮接壤处的镇南关。
王腾统一天下之后，就在天下各地开始驻军。
其中除了抵抗北方草原的长城驻军以外， 还有一些驻军分散在益州用来防范吐蕃， 也有用来防范大齐的。
而防范南蛮的军队数量明显比较少。
在整个南方防线，一共有两个主要关隘。
分别是位于梅州的镇南关，以及位于潮州的安南关。
汉军知道南蛮经常过来袭扰， 故而
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