成本，主要由消费者买车承担了。”
“这是人类历史上从未有过的、成本最低、规模最大的储能基础设施网络。”
“而且这还是一波只有我国能吃得下的能源红利”
“因为我国有世界最强的特高压远距离输电网络，能把西北的光伏发电、西南的水力发电、北方的风力发电，跨域千里调到东部负荷中心”
“我们还拥有最先进的电网调度与数字化能力，能管理海量分布式储能的充放电， 最大的新能源汽车市场基数，能快速形成储能网络规模效应。”
“这套组合拳下来，我国电网对高比例可再生能源的消纳能力、稳定性和经济性，将把其他国家甩开代差。我们的电，将变得更绿、更稳、更便宜。”
“而反观国外呢，他们即便是买了羲和电池，拿到了足够多的配额，生产出了足够多的车辆，首先也是要面临 无电可充或充电即宕机’的窘境。”
“他们那些老旧、分散的电网根本无法承受瞬间巨大的集中充电负荷。”
“有人会说了，不会升级吗，那要升级？钱从哪来？工期多久？国外的建设速度大家也是有目共睹”
“最终，天价成本必然转化为飙升的电价和税费,结果就是羲和电池在国外，要么成为只有少数富人区电网能支撑的奢侈品，要么因使用成本高昂而无法迅速普及。”
“在看我国，依托上述的“车网互动”储能网络，电网整体效率提升，系统成本下降。”
“电价非但不涨，搭配合理的政策，甚至有可能稳中有降。”
“在我国，羲和带来的是真·全民能源自由，在国外，则是可能变成加剧能源不平等和基础设施焦虑的导火索。”
“而且未来高端制造业选址，除了劳动力、供应链，最关键的一条将是，哪里能获得稳定、廉价、绿色的巨量电力，并配备足以平滑生产波动的储能缓冲？”
“答案显而易见，全球产业将进一步向我国这个能源和储能高地聚集。”
“更甚一步，如果……我只是说如果，无限能源提供给国家电网的储能产品，其能量密度和性能，比现在民用的羲和电池还要高出一个数量级呢？”
“当然我这是纯属猜测，但符合技术迭代逻辑。”
“那意味着我国在电网级储能上也将形成绝对垄断，甚至可以思考储存起来，大规模的卖给他国，还不比他们自己产电便宜，那他们本土的发电行业将会被我国彻底垄断，以后都得仰仗我们的鼻息”
“
本章未完，请点击下一页继续阅读！