国内一众大佬们争的火热，国际企业这边更是争抢的厉害。
这些国际大型企业，尽管内心可能认为条款苛刻，但考虑到拿不到配额的后果可能更严重。
股价暴跌、市场地位不保都是他们所不能接受的，只能争先恐后地跟进打款，生怕在这场生存游戏中被甩下。
特司拉的马司克反应迅速，在会议中途就通过远程授权，率先提交了高达首批国际配额50%的采购意向，并将全款直接打了过来。
欧罗巴联盟阵营这边的大众，本次，别摸我三家同样行动迅速，凭借其深厚的工业底蕴和与华国市场长期的联系，联合表达了强烈的合作意愿，联合争到了国际配额中约30%的份额。
这三家早在来华国的路上就商议过，三家共进退，估算了一个比例，只是没想过国际配额会这么少，但还是按照预先商量好的方案进行。
其他国际车企的反应也很迅速，纷纷行动......
就在会场内各家企业紧急调动资金争抢配额之时，周衍与周赢低声快速商议了几句，周赢不断点头，随即快步走向后台的财务控制中心。
二十多分钟后，当周赢重新回到台上时，他手中拿着的已不是计划书，而是一份刚刚打印出来、还带着打印机余温的实时到账清单。
周赢没有卖关子，他举起清单：“各位，情况发生了一些变化。我们收到了远超预期款项。没想到大家如此热情，我先代无限能源感谢大家的支持”
“为体现绝对的公平与效率，经周总与本人共同决定，一期规划产能的最终配额，将严格依据款项到账的先后顺序及金额进行直接匹配与分配。”
此言一出，台下众人呼吸一窒！
这意味着，之前的博弈、考量、乃至想会后进行的谈判，在真金白银和银行系统的转账速度面前，都化为了最简单直接的赛跑！
“现在，我宣布最终配额分配方案。”
整个会场瞬间安静下来，所有人的目光都聚焦在那几张薄薄的纸上，等待着周赢的宣读，那可能将决定他们未来至少两年的命运。
动力电池部分。
华夏本土阵营（享有总产能的70%配额）
华威技术有限公司： 获得国内配额的30%。
大米集团： 获得国内配额的20%。
其余多家车企【包括比亚笛、畅安、吉力、魔都汽车、第一汽车，未来，小朋，李响等】： 共同分配剩余50%的国内配额。
国际企业阵营（分配总产能的30%配额）
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