看着面前这两个钢铁巨兽，即便这是他们亲手一点一点设计、组装出来的。
大家也不由得深深的感到震撼。
两个车辆在样式上没有太大的差别。
32倍强度的车辆，基本就是把1倍强度的车辆，进行了等比例扩大。
望着这两辆车，苏晨也不禁有些感慨：
“这两个车的原材料，不仅仅用到了钢铁，还有各种电路原件，为了凑齐那些电路元件，都快把一个13米的护卫小屋全拆了。”
眼前这个1倍强度的车辆，这个是苏晨打算极寒期前期使用的。
房车整体的车身，一共大约6米高，通体都由金属构成。
宽度比一个集装箱还要宽，长度足以媲美一个小型的火车车厢。
整车造型低矮且宽大，看上去极具压迫感。
车身也没有进行什么额外的装饰，就是金属本身的颜色，主打一个实用性。
深灰色的钢铁外壳，在火焰的映射下，反射着冰冷的光泽。
考虑到以后的行驶环境，苏晨没有选择用轮胎，而是用了重型履带。
房车最下方就是四条巨大无比的履带，每条都有成年人那么高。
履带上布满了深深的防滑纹路，确保它可以稳稳地抓着地面。
房车的侧面，是一排巨大的、带有遮光涂层的窗户。
窗户的玻璃，是苏晨从护卫小屋上扣下来的，强度足够大。
窗户下方能看到一些隐蔽的通风口。
车头部分苏晨加了一个巨大的撞角，配备了两个巨大的探照灯。
撞角是一个尖齿金属铲，铲面呈楔形，边缘带有锋利的锯齿，确保车辆可以撞开一切障碍。
车顶上除了一个水箱之外，苏晨还安装了一些太阳能发电板。
这辆巨大的房车，与其说是个车，倒不如说是一个可移动的钢铁堡垒。
房车的内部主要分成两个部分。
一部分是驾驶舱，一部分是生活区，两个区域以一堵金属墙壁隔开，只留下一扇大门联通。
这个大门也是苏晨从护卫小屋里面抠出来的，有自动感应的大门。
未经布置的驾驶舱，整体覆盖着冰冷的金属光泽。
苏晨也没有加入什么智能车控那些乱七八糟的东西，整个车的信息化程度并不是很高。
包括车门也都是机械锁。
因为末日前的某些新闻，让苏晨一直都觉得，机械锁比密码锁可靠的多。
驾驶舱之中唯一算是偏现代化的，也就是两个仪表盘和一个中控屏。
显示屏还是从那护卫小屋中抠下来的。
两个座位，一个主驾驶一个副驾驶，
房车的方
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