活？”
“哈哈，确实，这是真正考验多机联动互通实时交互数据技术的超难课题，无人机数量一旦上千，涉及到的编程代码量，直接可就是动辄成千上万行代码每台机器，这真心不是单纯比拼机器数量的活，毕竟真正的灯光秀实际表演过程中，这全部的无人机集群，需要既有独自又有集群联动的实时交互，不然怎么能当成一块大屏幕一样反复变换画面内容。”
相较于互联网上针对大江无人机灯光秀表演的激烈讨论氛围。
与此同时，国内5G市场，另有一个重大领域，那就是汽车自动驾驶行业，以玉山汽车集团为首的三大系列【宾利】、【陆虎】、【捷豹】国际豪车品牌，联袂对外发布旗下全新的采用5G自动驾驶功能新型豪车。
并且，玉山汽车集团，率先在新能源车动力领域，解决了电池续航的难题。
透过车身的特殊涂料车漆，以及独特的太阳能采集技术，玉山汽车集团的新能源车，圆满达到了持续动力上千公里，充电半小时，续航上千公里，甚至是在非高强度持续行驶状态下，仅仅透过车身自带的太阳能动力采集转换充电，基本上就可以为汽车的日常百公里通勤解决能源问题。
好家伙！
这可是实实在在的超新技术突破。
此项技术的顺利实施，直接就让玉山汽车集团一跃而成全球最成功的车企公司。
相继地，玉山汽车集团旗下的三大豪车品牌【宾利】、【陆虎】、【捷豹】，直接成为国民购车首选、必选之列。
须知，一直以来，尽管全球车企都在畅谈新能源。
但真正在新能源领域取得突破性进展的公司。
一直却都属于归零状态。
即便这之前有不少车企在电动力领域取得了不错的成绩。
但行业内外，特别是市场终端的反馈，一直都不怎么好。
一来是，传统的充电动力汽车，令人头疼的动力续航问题始终得不到有效解决。
二来是，即便汽车被改变成了充电动力，成了所谓的新能源车型，但问题在于，给汽车充电的电能来源，仍然是传统的发电行业、煤电、汽电、水电，几乎都是延续了原有的不可再生资源的消耗老路子。
这等于是脱裤子放屁一般。
说是什么新能源汽车，无非中间多了一个能源转换，并且还给终端市场带来诸多超级不便利的新问题。
但是玉山汽车集团冷不丁地就拿出手来的这等利用车身
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