疼，但是想运回来收鲜船也装不下，不然也有厂要这些。”
叶耀鹏又道：“装一个也好，反正迟早也能回本。”
“嗯。”
就是渔船太多了，杂货也太多了，就一条船带生产线，还是搞不过来，还得再多订几条。
三人的船停靠点不一样，半路就分开，等到了海上再集合。
船上的工人有了一趟经验后，这一回也不用叶耀东指挥，大家分工合作，都知道要干些什么。
而叶耀东只要去到驾驶舱，调试设备，打开广播向码头的交通中心申请离港，等甲板上准备好，交通中心也有了回复后，他再发布离港的指令就行。
叶耀鹏跟叶耀华的船已经先一步在航道外等他了，他们没有对讲机，他只能在频道里跟他们说话，指挥着他们跟在后头，跟着他航行。
海图也早就给他们标好路线了，剩下的跟着他走也不会出差错，到时候多跑几趟也就熟练了。
叶耀东是在次日中午，第1个转向点，黑潮支流附近联络上的40米收鲜船。
收鲜船给他传递了信息，说是运不完所有渔船的货，只运了4条船就打道回府了，剩下3船的货跟接下去几天的货，只能指望他这条船了。
他叹了口气，应下来也没说啥，反正能平安的把货运回来就行了，能运多少运多少，剩下的也只能交给他这条船了。
原本还想着早点到，看看能不能打两网，现在也只能纯粹的当做运输船来回运货了，不然拉不完七条船的。
对了，现在他大哥二哥的船也过去了，到时候得拉九条船的货。
他忍不住扶额，只能路上尽量跑快一点，减少耽搁的时间了。
在岸上卸完货也只能都交给他爹了，他估计顶多在岸上睡一觉就得赶紧出海接货。
想到这里，他又联系了他大哥二哥，准备提速了。
反正这条路线他也是熟的，哪片海域要注意什么，哪里是禁区，他也都有数，而且也有雷达探测。
“怎么了东子？怎么突然要提速？这大晚上的，开太快会不会不安全？”
“赶着去收货，货太多了，另一条收鲜船装不下，你们跟着我走就行了。”
“那行，那就提速，注意安全就好。”
还好出行的时候，他们个个都泡了杯浓茶放手边。
叶耀东也把瓜子收起来，给自己灌了一口浓茶，才又继续航行。
这一趟后面两条船跟着提速，没有给他造成拖累，照样也是跑了两天就到达DYD渔
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