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其中云絮垫是用1平方米的云絮厚布填充，重1.3kg，会和庇护所同时生成。
江书愿看了后面的升级情况之后，认为这个轻质云岩板完全没必要，因为飞行器到达5级会自动生成一个叫“云朵控制台”的东西。
只需要再升级两次就能到达5级，这期间，即便这边空出来一块儿，都很容易就接受了呢。
而且云核感应区是根据玩家不同选择而生成的，如果到时候自己更中意这样的驾驶方式再弄也不是不行，现在飞行器的稳定性，自己完全可以掌控。
在操作台边缘留0.2m空隙，后续飞行器升级时，可直接在支架上加装云晶粉收纳盒，无需拆改。
接下来就是休憩储物区了，在居中的位置占了5平方米。
在区域左侧放置1张简易轻木床（1.9m×0.9m），床架用4根短轻木搭建，床板铺2层云絮厚布，床头绑1根轻木杆挂衣物，用云藤绳当挂钩，整体重8.2kg，不占过多承重。
右侧并列放2个中型储物箱（0.6m×0.5m×0.4m/个），箱体用轻木板拼接，箱盖用云藤绳连接以防掉落，可以分别存放一些基础材料卡和工具卡，储物箱顶部可临时放1个小型云泉收集器。
“云泉收集器？这又是什么？”
又看到一个没见过的东西，江书愿拿出笔和纸记录了一下，否则过几天就忘了。
最后就是过渡扩展区，位置靠庇护所另一短边，占2.5平方米。
作为“驾驶位和休憩区”的过渡空间，同时预留升级接口，区域内仅放1个轻质云岩桩（可作临时坐凳）和1捆备用云藤绳，平时可在此整理材料，后续飞行器升级时，直接拆除此区域的藤条网，沿预留接口扩展为新的工具台区或者其他区域，无需动核心分区。
总而言之这一套方案空间利用的核心逻辑就是小而精，不浪费任何一块空地且留升级弹性。
驾驶位“嵌入式”设计：不单独占用额外空间，而是依托庇护所边缘与飞行器驾驶区衔接，既避免“露天驾驶淋雨”，又不用为驾驶位单独搭框架，节省材料与承重。
功能区“无隔断”融合：用家具摆放自然划分区域，如床与储物箱并列，中间留0.5m通道。不设固定墙体，既保证空间通透，避免压抑，又方便快速在驾驶位与休憩区切换，例如遇到突发气流，1步就能到驾驶位调整。
升级接口“可视化预留”：扩展区的云岩桩、驾驶操作台的
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