屏幕上滚动的国际新闻，表情平静得像是在看一场拙劣的小丑表演。
“这就急了？”他轻笑一声，转头看向一旁正在进行加密通话的大屏幕，“沈总，人家都把刀架在脖子上了，我们是不是也该回个礼？”
屏幕那端，远在昆仑大厦顶层办公室的沈毅正坐在办公桌前，身后是忙碌的公关团队。但他脸上不仅没有焦急，反而带着一丝戏谑。
“林顾问，按照您的吩咐，公告已经拟定好了。”沈毅推了推眼镜，“不过，这么做是不是太狠了点？这可是把他们往死里逼啊。”
“狠吗？”林寒端起茶杯，轻轻吹了吹浮沫，“他们想断我们的路，那我们就把路基都给掀了。发吧。”
“明白。”
半小时后，昆仑科技官网发布了一则简短的公告。没有抗议，没有辩解，只有冷冰冰的几行字：
【关于调整烛龙-1型电池产能分配的通知】
“鉴于当前全球市场环境的不确定性，以及部分地区对‘烛龙-1’型电池安全性的无端指责，为对消费者负责，昆仑科技决定无限期暂停向上述地区及相关企业的电池供应。”
“同时，由于产能受限，‘烛龙-1’型电池将优先供应国内市场及已签署战略合作协议的伙伴。对于未能满足的海外订单，我们深表遗憾。”
公告一出，举世哗然。
原本还在叫嚣着“抵制中国电池”的西方车企巨头们，瞬间傻眼了。
他们原本的剧本是：通过制裁逼迫昆仑科技低头，交出技术换取市场准入，或者至少通过合资的方式分一杯羹。
可谁能想到，昆仑科技根本不按套路出牌！
你不让我卖？行，那我就不卖了！而且我不光不卖给你，我还要把产能全部倾斜给你的竞争对手！
仅仅两天后，这一纸公告的恐怖威力开始显现。
华夏国内，比亚迪宣布旗下全系车型换装“烛龙-1”，续航里程全部突破2000公里，而售价仅比燃油车贵10%。预售开启一小时，订单突破50万辆。
与之形成鲜明对比的是，欧洲老牌车企大众、宝马，以及美国的福特、通用，股价开始了断崖式下跌。
资本市场是最敏锐的。投资人们清楚地看到，一边是续航2000公里、充能只需几分钟的未来战车；另一边是还在为续航500公里挣扎、且被切断了电池供应的旧时代残党。
这根本不是竞争，这是屠杀。
“我们要破产了！该死的，白宫那群蠢猪在干什么？！”
底特律，
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