星圈并途径火星圈的航线，它并不是由在太空殖民地国家战争结束后始终没有迈出地月圈的地球联邦开辟和维持的，而和扎拉姆、艾乌巴一样属于旧时代的遗产。在过去数百年太空时代的黄金岁月里，人类的开拓进取曾经帮助他们实现了许多如今看起来实属天方夜谭的成就，而曾经的辉煌在太空殖民地国家战争开始后就不可避免地走向了衰亡。
不管怎么说，尽管地月圈以外的航线在地球联邦时期变得无关紧要，这条延伸到木星圈的航线仍在过去的一百多年里得到了善用，与此相关的则是总部大多位于L1殖民卫星群的几家太空矿业公司——垄断和小行星带有关的资源采集开发业务是他们的共识。那些企业的经营状况乏善可陈，起码在德罗的印象里，它们并不是什么一举一动都能让全世界颤抖的星际巨头。比被垄断的小行星带和木星圈卫星资源开采生意得不到什么收益更糟糕的是，在维甘入侵开始的第一年，这条航线就基本上中断了，只有少数兼具冒险精神和卓越宇航技能的人能够驾驶宇宙飞船继续往来于地球圈和木星圈之间。
即便在维甘人的真面目被地球联邦和联邦军的部分高层得知后，维甘军会借用这条旧航线仍是绝大部分人的思维盲区。联邦军的高级将领们凭着第一印象先入为主地认定技术更先进的维甘人不需要依赖地球人的旧遗产，但在维甘军的种种弱点逐渐暴露出来之后，人们才逐渐意识到，看似强势的维甘军对地球人和地球人遗产的依赖程度高得异乎寻常，维甘军拼死保卫L3殖民卫星群残骸就是最好的证据。
在此基础上，阿尔格雷亚斯中校大胆地断定，维甘军需要利用这条已经从地球人视野中消失40年的旧航线来维持火星圈与地月圈之间的运输。要证实猜想也很简单，只要派遣联邦军前去检查那些太空灯塔即可——过去一直被围困在地月圈的联邦军无法做到这一点，而弗利特·明日野显然并不打算错过这次的机会。
“并不是什么困难的任务。如果我们什么都没发现，那么我们就回到原来的任务上，而寻找敌军真正航线的工作就留给我军的情报人员吧。假如我们真的在旧航标里找到了维甘军过去四十年来频繁使用这条航线运输部队的证据甚至正好遇到了从附近经过的维甘军，主要的战斗任务也不会由我们负责，那是第八舰队的事。”对作战计划背景
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