电池能量密度瓶颈，高原低温对电子器件影响。
当前进展：材料组尝试碳纤维复合材料，减重效果明显但成本高昂；电池组测试新型固态电池，低温性能待提升。
艺修快速浏览，手指在触摸屏上写写画画。
“碳纤维用T800就够了，T1000太贵。”
“编织结构可以优化，受力分析显示背架部分过度设计了，能减掉300克。电池…低温电解液配方我好像在哪见过…”
他调出便签功能，开始打字：
建议方案：
背架结构重新拓扑优化，采用非均匀网格设计，重点部位加强，非承力部位减薄。预计减重400克。
防护板改用T800级碳纤维/玄武岩纤维混杂复合材料，层叠角度调整至[0/45/90/-45]s，面内强度提升12%，重量降低15%。
电池系统：推荐试用“Li-SPAN”复合固态电解质体系，工作温度下限可延伸至-45℃，能量密度提升30%。配方要点见附件草图。
电子器件加装微型热电温控片，利用电池废热维持工作温度，功耗可忽略不计。
写完，他点击“保存”，项目自动归档到“已处理”列表。脑海中的系统提示悄然浮现：
【优化建议已生成，预计可为项目提升效能23%，节约研发时间4个月。】
【奖励点数：850点】
【当前余额：1，893，167点】
艺修嘴角微扬。
虽然不多，但积少成多。
他点开下一个项目。
【项目编号：N12-2045-03】
名称：舰载无人机群协同侦查算法优化
需求：现有多无人机协同侦查存在通信延迟导致的覆盖盲区，目标丢失率约8%。
要求将丢失率降至2%以下，同时提升区域扫描效率。
难点：动态网络拓扑下的实时路径规划，有限带宽下的数据融合。
当前进展：基于强化学习的算法在仿真中表现良好，但实际海上测试时受电磁环境影响，稳定性下降。
艺修眯起眼睛。
这个有点意思。
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