入渡口，夺取日军装甲车。”
潜入渡口，夺取装甲车好，无异于虎口拔牙，高文和的想法出人意外，还是太冒险了，虽然在对河岭机场使用过一次，但是不能保证次次成功，陆珊说，“文和，你的计划太冒险了，要有撤退方案，苏桂渡口与对河岭机场不同，对河岭机场日军守军，大部分是日军空军地勤人员，战斗力很弱，苏桂渡口的日军守军我们接触过，是纯正的野战部队。”
陆珊的担心很有道理，高文和回答，“看看苏桂渡口，从西侧路口到码头有二百多米，我和钱猛剪断铁丝网，掩护傅营长，大贵，二柱子进入装甲车，其他人埋伏在路口南侧的山坡上，李久福，鲁明负责狙击，任务达成目的后，一起撤离，撤向刀山岭。”
任务很复杂，一环一环相扣，不过大家对高文和很信任，从山顶上下来，穿过桂沙公路，爬上了桂沙公路南侧的山坡，所谓十里不同天，桂沙公路南侧山坡树木有自己的特色，山坡上长满各式榆树。
山坡上的榆树基本上都是大叶榆，树高三十米，树干挺直，叶片宽大，因此称为大叶榆树。
大家爬上山顶，山顶高七百多米，东侧山坡山势平缓，北侧山坡山势陡峭，山顶地势平坦，翻过山顶，在南侧的山坡上，找了一块背风的地方，作为宿营地，在山顶上设置观察哨，每隔几个小时轮换，监视苏桂渡口日军的行动。
黄昏时分，高文和和傅江爬山山顶，亲自监视苏桂渡口，苏桂渡口恢复了平静，河面上没有了船舶，码头上几名日军士兵在警戒，西侧路口有哨兵，骑兵装甲车还停在西南侧，就在山脚下。
傅江说，“文和，日本人没有警觉，渡口没有变化，明天拂晓可以行动了，骑兵装甲车距离铁丝网只有二十多米，只要我们顺利拿到骑兵装甲车，日本人只有挨打的份，拿我们毫无办法。”
高文和回答，“傅营长，你们夺得装甲车，捣毁日军两栋木板房，然后从西侧路口撤离，我们会在北侧山坡上接应你们，然后开着装甲车去刀山岭！”
苏桂渡口日军指挥官高桥吾郎，住在岗楼一楼，这里也是他的指挥室，最近几天接来不断传来坏消息，长沙前线战事不利，中村师团有撤军的迹象，昨天，高桥吾郎还得到上司原田野松大佐的情报，一伙华夏军，在云霄山区营救了一名美军飞行员，袭击了一处
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