死亡之角，百慕大三角洲曾经船只和飞机失事最多的区域。
百慕大三角洲其实是一个很大的海域，指由英属百慕大群岛、大漂亮的迈阿密和波多黎各的圣胡安三点连线形成的一个西大西洋三角地带，每边长约2000千米。
而沉船和飞机坠毁报告最多的位置，并没有起始点，但是后来测绘一看……
也是个三角围成的区域。
这个区域，就叫死亡之角，是百慕大三角洲的中心三角。
而这个地方，近几十年一直没再出现什么飞机失踪、沉船之类的事件了。
一个原因是整个百慕大三角洲都平和，平和的异常，另外原因就是开船的，开飞机的也忌讳往死亡之角进。
对，你是说科技进步了，你玩命的宣扬百慕大传说都是假的，但是，死亡之角就在那，我非走那？
我绕道不行吗？多花点油钱而已。
于是这个死亡之角，没人去，那还出的了事吗？
但是最近，死亡之角却是最热闹的航海区域，原因自然就是蚝壳神图了。
蚝壳神图集中出现的地方，就是死亡之角。
所以啊，不知道多少打捞船奔向这边，捞到了得到了钱，然后又返回继续打捞。
然后……
在死亡之角这边天天发求救信号了。
卡特普伊尔号就是其中之一。
……
此刻，明明是早晨九点，但是天空黑的跟锅底一样，雷电隐于乌云之中，随时劈下来的那种感觉。
底下狂风暴雨啊，大浪甚至一度超过十米。
此时按理说打捞船外面就不应该站人了，这种时候躲在船舱内才是最安全的，因为这时候站外面，一个大浪过来，只要被卷海里去，基本上就属于直接见上帝了。
但是此刻，甲板上却站满了水手。
不是他们不怕死，而是他们太怕死。
就他们这体积的打捞船，这种小船在经过几个大浪拍打后，可以说船外围已经被拍的千疮百孔了。
太多机器设备坏了，而且因为剧烈晃动，导致船上面的东西偏离，然后集中在一端。
他们这才出来，把这些导致平衡失调的东西扔下去。
不扔下去，再来一个浪，就真的全翻了。
所以此刻，他们拼命往海里扔着东西，试图重新调整船的平衡。
而船内驾驶舱，船长休斯一边把舵，掌控船的航行，一边拼命用对讲机呼叫着救援。
“卡特普伊尔号请求救援，卡特普伊尔号请求救援，收到请回答。”
这样的呼叫一直重复着，但是回答他的永远只有对讲机中的“滋啦”的声音
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