羊城，在深城，在重庆。
在这四个地方投资的新机场都非常大，投资金额也比较多。
现在的华星公司，还处于亏损状态，虽然新郑机场目前利润不错，但是当初投资太大了。而且有新的投资，所以一直亏损。
不过华星公司不着急，自己老板还不着急呢，自己又何必着急呢。更何况机场业务，投资的都是未来。
现在亏损，但是等机场建设好以后，未来会慢慢的盈利，最终变成先进奶牛。
至于航空业，目前华星公司在航空业上面真的是一点名气都没有。目前整个华星公司就三架飞机，也是刚交付的737。
现在这三架飞机，执行的航线是京沪航线。
现在的京沪航线可不便宜，华盛公司的京沪航线的票价在2120元。这票价可不便宜，毕竟现在老百姓的收入比较低。
现在，坐飞机对于大多数华夏老百姓来说，还是一个非常奢侈的一件事情。
2000多的机票，对于好多老百姓来说，是几个月的工资。
不过就算如此，目前京沪航线的生意也非常不错。这几年华夏经济快速发展，也让很多人有了钱。
京沪的有钱人更多，还有很多外国人在华，这点机票钱对于他们来说，毛毛雨。
京沪之间一千多公里，现在就算乘坐火车，最便宜的硬座也得八九十块钱，卧铺需要二百多块钱，如果是软卧则需要四百多块钱。
总的来说，现在的华夏，交通费还是比较贵的。
这也是没办法的事情，毕竟投资是需要收回成本的。华夏的经济发展也就这几年才好一些。未来伴随着华夏老百姓的收入不断的增加，基建越来越好，私家车越来越多，出行成本也会越来越低。
华星的会议室内，今天高层聚集。
“各位，我已经帮咱们华星公司订购了3000架L3400，根据我们的综合计算，用L3400每公里飞行综合成本33.4元……”
会议室内，一个年轻人直接说道。
听完年轻人的话，所有人都瞪大眼睛。
乖乖，这么便宜吗？
每公里综合成本33.4元，这太低了。要知道这综合成本包含了所有成本，包括燃油费，机场费，保险费，飞机折旧费等等。
也就是所有成本加起来，一公里的飞行成本也仅仅33.4元，未来就算有波动，也不会波动太大。
这个成本，太夸张了。
就拿京沪航线来说，如果这架飞机飞京沪，
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