研发还是不够努力？
否则的话，这差距怎么还能越拉越大？？
「许总，赛前工作都准备就绪了————」
王景明走过来，汇报现场两台u9都已完成了赛前检查和公证数据锁定。
TUV莱茵的两位审核员也在计时站就位，此次星辰与赛道方确认的北环封闭窗口也是从九点整开启，上午时长三小时。
不远处，加万与马特站在T区，路特斯工程团队的两位核心人物作为工程顾问驻场，除开路特斯工程的合同本身就包含公证日全程驻场技术支持，他们也有心见证这台华夏顶级电车的最终公证成绩。
许易颔首：「那就开始吧，这段时间大家都辛苦了，刷完圈大家好好庆祝一下。」
王景明嘿笑：「不辛苦，今天这场合，不兴奋过头就不错了。
众所周知，人在装逼之际是不嫌辛苦的。
工程团队今天都很兴奋。
国内品牌在全球汽车行业的分工往往处于中下游，对于燃油车技术壁垒有著刻进骨子里的无力。
但在新能源赛道，他们忽然发现世界上最顶级的一批造车工程，并非是那么不可战胜的。
作为切实参与者，这种价值得以实现的感觉，是足以覆盖掉任何的疲惫！
值得一提的是。
今日亮相的实车，并非赛前测试圈曝光的低调银灰工程涂装版，而是更接近车展亮相的形态，前脸棱角分明、线条硬朗，覆盖大片碳纤维原色车身套件，甲骨文风格的暗金色车标完全显露。
走笔蜿蜒，如龙似电。
车身因大幅度赛道化改装取缔了侧面的流水灯幕，但前脸的数位化矩阵大灯，搭配夸张化的尾翼，更有一种无形的气质在流转。
如此惊艳的正式造型，足以让正在关注的欧洲媒体及各路外国爱好者眼前一亮。
纽北赛区不乏各类顶级超跑亮相，但外观如此鲜明，车标篆刻古中文、具有数位化机甲气质特征的新能源跑车————
只此一台。
「Go。
「」
对讲机里话音落下。
赛道方通过无线电确认北环封闭完成。
众人便见这台车通道区无声滑出，驶上起始直道。
暖胎圈不计入成绩，抵达起点线之际，车手米勒右脚踩实，四轮电机同时响应，整个车身犹如被巨大引力弹弓拉住，车身仅滞了不到零点零一微秒————猛地弹射出去！！
快！！！
比以往看过的任何曝光画面都要快！
这是星辰内部首台
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