第380章飞起来了！
一阵风刮过，熄灭了顶灯的安全车离开赛道。
维斯塔潘继续保持匀速行驶。
比赛重启权在他手中，他也不需要做任何小动作，因为他身后是佩雷兹，完全不会威胁到他。
至于第三名的吴轼，W13基本不可能给开著RB18的维斯塔潘造成影响。
所以维斯塔潘很随性的在19号弯一过就开始加速，将比赛重启，轻松保持领先。
佩雷兹跟随其后，压根就没有吃尾流，而是直接跟在维斯塔潘侧后翼。
两辆车基本把狭窄赛道的点位占据，后方赛车想要动手超到第一完全是不可能的事情。
吴轼也没有考虑过要去超RB18，因为他等会儿的任务是防守勒克莱尔和诺里斯。
至于为什么把第五名的勒克莱尔放在第四名的诺里斯前，自然是因为吴轼预计诺里斯挡勒克莱尔挡不了五圈！
簌簌！
一辆接著一辆F1加速飞驰过1号弯，直奔2号弯而去。
发车直道路段上的水渍干得差不多了，没有水雾遮挡，引擎的声音仿佛都嘹亮了几分。
主看台的观众可以清晰看到重启比赛时的场景。
当第五名的勒克莱尔驶过来时，铁佛寺们开始呐喊。
勒克莱尔也跑得极为激进，竟然直道上就要对诺里斯动手。
可起步到这里的速度还不够他超车，他只能重新回到诺里斯身后吃尾流。
这一系列的动作也不知道是不是在放烟雾弹吓唬诺里斯，给他压力。
不过在来到2号弯刹车区前，勒克莱尔再度抽头是实打实要进攻了。
诺里斯稳重守住内线，勒克莱尔从外线往内逼近，可惜尾速和距离都不够，路线被诺里斯挡著，超越失败。
在伊莫拉赛道就是这样，因为较为狭窄的赛道，想要超车必须做好充分准备，不然只能当个鱼雷。
前排车手唯一一次攻防结束后，前方就暂且安定了下来。
而在后方，积分区的阿隆索先被维特尔超越，然后还在不断跌落位置。
镜头给到头哥的赛车，能清晰看到他右侧箱盖板有所松动。
果然，第五圈刚刚结束不久，阿隆索赛车的侧箱盖板整块掀起，散热器暴露在空气中。
他不得不选择进站。
同时，勒克莱尔经过一圈追近，和诺里斯的差距缩小到了0.5秒。
吴轼听著乔纳森告知的情况，看来还是低估了F1—75对他们这些地球车的优势。
0.5秒的秒差，只要
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