容易这样。
吴轼也没什么怨言，因为这是正常的变速箱升级更换嘛。
所以虽然拿到了杆位，却依然被迫在第六发车。
回到了闭着眼都可以随便开的赛道，汉密尔顿领跑起来也是相当丝滑。
反倒是维特尔，起步的时候被维斯塔潘偷了屁股，而在第二个stint中要反超维斯塔潘的他又出现轮胎锁死。
虽然还是超过了维斯塔潘，但巨大的锁死令法拉利P房里的人脸色都不是很好看。
有些人心头甚至生出要是吴轼的话就不会这样了的念头。
事实上，赛场上吴轼也正在展现他的超车秀。
他在起步没多久就来到了第五名，跟在维特尔身后觊觎良久。
换胎之后的乱斗中，吴轼很快占据了优势，过掉维斯塔潘和维特尔就到达了第三名。
Kimi在前方也没有阻挡吴轼多久。
看着吴轼如此轻松的就弥补掉了发车的劣势位置，所有人都不得不承认吴轼的实力。
不过终究是被阻挡了相当长的时间，轮胎和时间已经不足以让吴轼追上汉密尔顿了。
而在比赛将要结束的时候，维特尔爆胎了，爆的正是他在超越维斯塔潘时锁死的左前轮。
他不得不进站换胎，最后以第七名完赛，令人唏嘘。
本以为吴轼的罚退能够让维特尔追追分，可没想到结果是这样。
吴轼以领先50多分的水平继续领跑积分榜。
维特尔的失利甚至于让汉密尔顿追上了，他以157分领先老汉1分，这微小的差距几乎让人窒息。
本以为是来争夺第一的，结果是来保住第二的。
就这样，夏休前最后一站匈牙利大奖赛到来。
在这个注重高下压力且燥热的赛道中，梅奔赛车再度出现了不适应。
汉密尔顿整个周末都没有找到速度，最后排位赛以1分16秒707止步第四。
吴轼稍好，却依然十分可惜的以1分16秒299排在第二。
落后维特尔0.023秒。
然而这个速度已经非常恐怖了，快了去年的杆位整整4秒！
这也看得出来，随着对空动规则的进一步理解，法拉利在部分赛道已经有了超越梅奔的速度。
而到了正赛，亨格罗林赛道的特性让吴轼也毫无发挥之地，前面的人是维特尔，是驾驶着有优势性能的赛车的维特尔。
排位名次几乎锁定了正赛名次。
最终，维特尔拿到了本赛季的第二场胜利。
夏休前的胜利令法拉利倍
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