的圈速也无法维持了，梅奔终于是召回了吴轼。
“BOXBOX。”
吴轼进站，享受了一次2.7秒的换胎，速度相当不错，毕竟今年的轮胎更宽了。
出来后，他刚刚好卡在Kimi前面一点儿。
冷胎压根没有办法进行防守反攻，所以轻而易举让Kimi反超了过去。
不过这并不要紧，等暖胎暖上来后就有机会了。
“你需要超越维斯塔潘，这很关键”
“你需要超越Kimi，这很关键。”
Bono和乔纳森几乎同时告知自己的车手要做什么。
汉密尔顿那边已经被维斯塔潘将速度拖到了1分29秒6，要知道新胎怎么可能这个鸟样子？
而吴轼呢，前方的维特尔刚刚收到了进站指令！
按照现在的情况来看，维特尔出来后应该是要落在吴轼的身后的。
但是如果Kimi阻挡了下，很可能结果就不一样了！
事实上法拉利也确实下达了让Kimi拦住吴轼的指令。
吴轼在10号弯之后拿到了DRS，便毫不犹豫在12号弯前就插入Kimi的内线。
Kimi自然在中线挡住吴轼的路线。
可随之而来的DRS区让吴轼立即获得了更快的提速能力。
吴轼也知道，他必须要快！
但在2022年赛道修整之前，这条赛道也是出了名的超越困难！
引擎动力快速释放，尾流、冲刺、抽头！
Kimi立即变线阻挡，正好卡在了中线和内线的中间，这让吴轼无处可去。
同时Kimi重刹，瞬间拉慢了吴轼在13号弯的速度。
该死！
吴轼不得不跟在Kimi屁股后面绕入弯中。
他脑中是14-16号弯的所有情况，Kimi肯定还会阻拦他！
他不能在这里被挡太久，领先维特尔的4秒很可能会被消耗完！
嗡！
13号弯的小直道，吴轼直接走在内线，搭都没搭理尾流，仿佛要压着右侧的白线完成对Kimi的超越！
Kimi注意到了后视镜里的吴轼，他下意识就往右边带了一点，将线路完全封死。
他确定，只要吴轼敢从这边来，定然会因为左右轮抓地力不一样直接失控！
吴轼当然知道这些，去年老汉西班牙撞罗斯伯格，就是因为右侧轮胎压到了草坪。
他不断接近，不断接近，所有人都以为他要冒险压着草坪了。
托托甚至于都捏紧了拳头，吴轼敢这么干他绝对要破口大骂！
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