的心跳也随着红灯不断亮起而加速，发车不紧张那特么都是骗人的！
唰！
一瞬之间，红灯熄灭。
转速刚好卡准，离合松开，啮合开始。
吼！
油门适当，赛车驱动。
“吴轼的起步一如既往非常好！他没有让身侧的队友占到任何优势！
“刘易斯想要向左侧挤压吴轼的空间，可是他的距离不够！吴轼先行压入了赛车线！
“后方的维特尔起步一般，他可能要遭遇队友的进攻！
“维斯塔潘的起步非常好，他想要从内线超越Kimi！”
赛季第一场比赛，前排车手无一例外，都完全没有失误，这简直是罕见！
然而在转播视角中，能够明显看到杆位起步的吴轼竟然在加速过程中略微拉开了和汉密尔顿的距离。
所以吴轼毫无顾忌的将车重新拉回了外线，以最优方式进行了入弯。
组合弯一过，已经进一步拉开了和老汉的差距。
平安的发车让托托不知道为什么松了口气。
然而两圈之后，托托皱起了眉头，神情越发严肃。
吴轼、汉密尔顿在场上领跑这没什么问题，问题在于维特尔竟然紧紧跟在后面！
“吴轼，带开距离，需要略微提速。”乔纳森立即按照策略组的意思下达了指令。
吴轼立马照做。
在第四圈他就已经将圈速拉入了1分28秒899。
“还需要更快。”
然而乔纳森的声音好似催命符一样。
吴轼略微有些不解，不过很快乔纳森就说明了缘由。
“刘易斯圈速29秒044，塞巴斯蒂安圈速29秒128。”
这种每圈零点几秒的带开是后续巡航的工作，头几圈肯定是要尽可能的将速度拉满，以此来避免对手用DRS进攻自己。
吴轼感受了下轮胎的情况，这样提速对轮胎的损耗会很快，所以他必须尽可能管理好轮胎。
避免在没有跑出停车窗口就去换胎了。
唰！
第五圈，吴轼的速度进一步提高到了1分28秒733。
然而后面两人都不是吃素的，老汉1分28秒789跟着，维特尔稳定1分29秒127。
第六圈，老汉圈速波动到了28秒919，吴轼则再进一步到了28秒697。
这让乔纳森稍微松了口气。
他是可以放松了，但Bono那边却遇到了问题。
第九圈，吴轼继续稳定提高的速度来到了1分28秒200。
老汉也跑出了1分28秒391。
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