秒差到三秒还是可以做到的。
过了会，乔纳森得到罗德里戈的回答，于是说道：
“不用，此时汉密尔顿距离你6秒，我们只要盯准罗斯伯格。”
“Copy。”
吴轼应道，常规的应对方法。
第31圈，汉密尔顿距离罗斯伯格仅仅2.6秒。
第32圈，汉密尔顿再度保持高速，和罗斯伯格的秒差已经追近到2秒。
而后，在圈尾，他一头扎入了维修区，进站换胎。
“前排终于要有变化了吗？看刘易斯最后两圈的速度，他应该是准备进行undercut的！
“现在压力给到前面两位车手，他们准备如何应对？”
老汉的进站，确实牵动了观众们的神经，无聊的比赛终于要有点看头了吗？
转播镜头对准了进站的汉密尔顿，咔嗤的风枪声之后，44号梅奔落地，带着响胎声驶出赛道。
“2.2秒！”
冠军车队的换胎能力就是如此强大。
“他出来会赶在维特尔前面，是的，现在确认，他卡在了维特尔的前面。”乔纳森在TR里说道。
新软胎第一圈的圈速如何？所有人的目光都看向老汉。
第33圈，汉密尔顿出站即跑出1分11秒101的圈速。
作为对比，此时吴轼和罗斯伯格的圈速在1分12秒3左右。
“轮胎怎么样？”乔纳森立马在TR里追问。
“非常差，已经没法支撑了。”吴轼回道，而后开始加速。
梅奔一众策略师盯着屏幕上的情况，也不知道这句话到底是什么意思？
是实话实话，还是烟雾弹，准备将罗斯伯格先骗进站，而后再压榨轮胎的最后性能？
既然搞不清楚情况，梅奔就采用最直接的办法，在TR里喊道：“BOX，BOX!”
罗斯伯格立即尝试拉高圈速，只是很快就出现了锁死。
“罗斯伯格的轮胎已经相当糟糕。”乔纳森在TR里说道。
“Copy。”
他的呼吸此时非常沉重，刚刚和车队的黑话实际上说的是下一圈进站。
因为要防止被overcut，所以要最后进站。
如果轮胎可以支撑，就按照原计划执行。
但是汉密尔顿新软胎的圈速给了他非常大的压力。
罗斯伯格的轮胎情况非常差，必然会在这圈尾巴进站，那么他能不能跟着进站？
他想要在TR里询问，可是就怕罗斯伯格在演戏啊！
脑海中纠结着这件事情，吴轼最终只能不做选择
本章未完，请点击下一页继续阅读！