下午三点四十八分，Q3起表。
最先出站的是索伯的纳斯尔，索伯能够Q3已经实属幸运，因此车队也没有让他去冲刺更高排名的想法，只期望飞驰一圈，安全带回就行。
威队P房里，吴轼坐在单体壳里，身前摆着三块屏幕。
中间一块是上赛地图和各个弯道的注意点标注，两边的屏幕上是其余信息，包括赛道情况、天气情况等。
他注意到索伯已经放车，心里不禁感慨，今年麦克拉伦是真拉啊，索伯都进Q3了，俩迈凯伦还能Q1淘汰。
事实证明，赛车这项运动，首先赛的是车，其次才是人，毕竟能够进入围场的车手，前十位的水平差距不会大到离谱，致胜的关键往往在车上。
这就是为什么同样是七冠王，老汉的七冠王就总是被质疑，而舒马赫就没那么多人质疑了——梅奔在2014年到2021年，都具备着至少冠军车的水准，甚至中间几年，那就是火星车！
如果说把汉密尔顿换成维特尔、阿隆索等等人，大家认为他们照样可以夺冠。
这样一来，冠军的含金量就降低了。
而舒马赫呢？铁三角扛着法拉利建立王朝，换其余车手过去还真不行。
历史会告诉所有儿法梦的天才，只有车手强大是无法振兴法拉利的。
当然，随着舒马赫时代的过去，后来人看他也会带上滤镜，这也是质疑舒马赫七冠的人少于质疑老汉的原因之一。
只能说头哥和巴顿今年实在是倒霉，碰到了本田引擎最糟糕的一年，纵使有天大的实力，也难以发挥一二。
嘭嘭~
机械师敲击了一下蒙皮，提醒道：“吴，准备，马上就要开到放车窗口了。”
吴轼回过神来，伸手比了个“OK”的手势。
正在关注赛场情况的乔纳森，发现了放车时机后，立即下达了放车指令。
嗡唔！
重油一脚，后轮烧胎甩进了快速车道，驶向维修区出口。
“和之前一样，我们只准备了两圈全力Push和四圈巡航的油量，所以后一次尝试的机会更好，我们会实时告知你情况。”
“明白。”
吴轼驶入赛道，赛场上的欢呼声瞬间响起，热烈的浪潮奔涌不歇。
“目前前方有三位车手在进行暖胎，他们和你距离足够远，飞驰圈时并不会阻拦到你。”
乔纳森的声音一直在耳边响起，标准的英音听起来令人感到舒适。
过了约摸半分钟，乔纳森又在TR里说道：
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