难以置信！噢！我是说，吴轼恭喜你！你贡献了一场精彩的比赛！
「但这场比赛并不容易，我们看到你全程都保持了极大的专注，在面对Ma·维斯塔潘的进攻时无比冷静。
「这看得我们热血沸腾，能跟我们讲讲你是如何评价这场比赛的吗？」
吴轼听完这段话后，脑子里反应了一阵子，开口说道：「嗯，整场比赛其实非常艰难，我们第一个stint的时候就意识到一个问题，我们要保持速度就避免不了轮胎损耗。
「要管理轮胎损耗就避免不了速度跌落，所以我们其实处于一个很尴尬的境地。
「当时任由局势发展下去，我们只能获得一个第二名，好在车队做出了正确的策略决定。
「我们能够利用轮胎性能差异打个时间差，为了执行这个计划，我不能出现任何失误。
「这里的失误不是指锁死或者什么spin之类的事件，而仅仅就是指圈速波动超出预计。
「因此如你所说，我全神贯注，开得非常非常艰难，我现在真的很疲惫，整整一个半小时我都在维持这种专注。
「呼！」
吴轼说到这里喘了口气，继续说道：「总之，这场比赛非常不容易，真的很不容易，我感谢团队的支持，也感谢我自己能够完成这场精彩的比赛。」
记者听著非常满意地点点头，难得吴轼说这么多话，于是他继续问道：「我们看到了两场精彩的追逐战和轮对轮，当最后一个stint时，Ma·维斯塔潘出场后出现了失误，你知道这个情况吗？」
吴轼回想了下，说道：「Yeah，他那时的速度放慢了，但应该不是失误。
「我认为可能是第一个干净圈推得太快，轮胎过热了。」
说到这里，他笑了下说道：「当时他一圈快了我2秒钟，我被吓到了。」
「哈哈。」
记者也跟著笑了起来，继续说道：「不过在后面Ma追击你时确实出现了失误。」
吴轼这次点了点头，道：「Yeah，但这没有让我放松，正因为知道别人失误了，我也会担心我可能出现的失误。
「我在去年曾经出现过类似的问题，这没有办法，所以我反而更加谨慎且专注了。」
这说的就是引擎制动了，法拉利这方面的标定容易造成后轮制动力矩过大，从而出现锁死。
要知道，引擎制动往往在油门全无刹车进弯时出现。
这个时候后轮锁死会导致整辆车摆动，远比前轮
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