摩的一个国内女分析师为了蹭这波热度，专门点名盯著铛铛杀，股价下跌有她一半的功劳。
「随意，你可以下场跟她掰扯掰扯，只要不把咱们后续的计划说出来就行，说不定还能博得不少网友关注。」王曜笑了笑，目光放在最近搜集关于国内物流产业的数据。
物流是电商的血管，血管堵塞那可是要心肌梗塞的。
当初卓亚不是盲目发起图书大战的，就是因为对自建物流的自信，同客单价下图书重量更大，就意味著要支付更多的物流成本。
像铛铛网这样没有自己物流的，就必须得贴补第三方变相增加亏损。
可惜被王曜直接用搬单模式抓住了BUG，反向把所有亏损都叠加给了卓亚，相当于它这一个月，承担了图书市场70%以上的物流压力。
而京东这次愿意主动再降价，也是因为刘强栋突然算明白了帐目，京东物流体系是卓亚的数倍，而且还在不断扩张，这次估值超80亿刀后又贷款了一笔钱布局物流。
对于京东来说，因为体量足够，自建物流覆盖了高达90%（卓亚30%）单量越多反而物流成本越低，尤其是在二三线市场京东覆盖130多个城市，而卓亚不到15座。
而这次图书大战的增量主要来源于二三线城市，意味著这部分物流成本京东是极低的，甚至有闲置能力高价接一些卓亚的单子。
于是拉著铛铛网演了这场大决战」，铛铛把物流压力全部转嫁给卓亚，拉爆物流压力，然后京东还能再承接卓亚的单子再割一刀，变相抽血。
此消彼长之下，刘强栋觉得拖死卓亚是迟早的事情。
王曜一遍感叹好兄弟面红心黑，手段雷霆，一面推波助澜帮著铛铛转型，顺便给下半年国内运动品牌和凡客库存爆仓做筹备。
而刘强栋倒是提醒了王曜，物流产业对于电商的重要性，收集了一圈资料后，发给了马芸。
马芸很快就打了电话过来：「你也发现啦？」
「是的，刘强栋说过年期间京东都要半歇业了，而且按照按照目前行业增量下，物流会成为限制电商行业发展的最大难题，马总有没有什么想法？」王曜笑道。
「刘强栋什么想法？」马芸沉声道。
「他明年要再投资10亿刀布局物流，我支持了，甚至在跟比亚迪联合定制研发一种新能源快递车。」王曜笑道。
「还是你们敏锐啊。」马芸叹了口气：「阿里也要搞自有物流了，
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