特种应用等领域也发挥极为重要的作用。
不过眼下短时间内，要实现大规模商用普及还为时尚早，因为固态晶格能量电池的成本很高，民用产品还承受不起这个价格。
陆安也没打算太快推进民用普及，因为元界智控现在的体量还没有成长起来。
等体量成长到了陆安觉得可以的时候，就会推动固态晶格能量电池成本大幅下降，目前拿出来的这套技术方案，其实就是有意抬高了成本，使其先在军事领域得到应用。
不过，只要固态晶格能量电池造出来了，肯定也会在民间少部分使用，成为奢侈品。
比如一些有钱人不在乎价钱的，愿意出高价私人定制固态晶格能量电池用在自己的手机、笔记本电脑身上，也包括部分私人豪华电动汽车会高价定制固态晶格能量电池。
特斯拉电动汽车Model-S的电池重量达到了588公斤，充满电85度。
如果采用陆安设计开发的固态晶格能量电池，以3000Wh/kg能量密度为标准，电池重量若是按照588公斤计算，充满电将会达到不可思议的1765度电，是Model-S现用电池的20倍有余。
而如果是只要求达到85度电，那么电池的重量能直降到仅有28公斤左右。
目前元界智控开发的武装机器人所搭载的电池，满电量是10.5度电，重量达到了85千克。
若换成固态晶格能量电池，能量密度是3000Wh/kg，电池重量就只需要3.5千克左右即可以储能10.5度电。
若电池重量达到85千克，那么充满电后的储能可以达到255度电。
由此可以得出，武装机器人的续航时间能够从原本的2小时扩大到48.5小时，也就是足足2天的续航时间。
如果武装机器人再额外负重两块备用电池组，那么续航时长能够延长到6天。
显然，这怎么都够用了。
换句话说，完全可以腾出更多的负重，带一块备用电池就行，那就可以腾出85千克的负重，多出来的负重可以搭载更多装备弹药提供更凶猛火力。
如果只是打闪电战，一块备用电池都不需要携带，极大的提高负重容错率，意味着可以根据战场需要灵活部署调整。
固态晶格能量电池的整套技术方案都在陆安的脑子里成型，不过他没有一股脑的全搞出来，而是计划用三到六个月左右的时间把完整的技术方案推
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