港”和“加里林”标注出来。
还有更重要的一点，这幅《大明东西洋航海图》绘制的地域北起西伯利亚，南至今印尼爪哇岛和马鲁古群岛(香料群岛)，东达北部的日本列岛和南部的菲律宾，西抵缅甸和印度南部，形成将中国与东亚融为一体的格局。
这说明什么？说明《大明东西洋航海图》一改在中国古代世界图上，中国永远处于中央，外国如弹丸小圈，散落在周边的观点和习惯。可以说，这幅图打破皇家的“天下观”，表达了民间的“海洋观”。
只是这种“海洋观”，是哪里的海商所特有的？
大明民间竟然有熟悉东西洋的地理和海外交通航路，又能掌握东、西方地图的成就，顾横内心十分震惊，想着绘图者又是谁？
顾横看到这里，忍不住问道：“这图哪里来的？”
“从一位海商手上高价购买的！”顾炎武答道。
“可知道是何人绘制此图？”顾横又问。
“具体是谁我不太清楚，但绘图者应该是漳州月港海商。横波，你要知道，宋代以来，福建海商常常搭载落举文人往南洋住一段时间，叫“住冬”，不过也有文人长住下来转而经商。”
“从我买的这幅地图的绘画水平看，绘图者熟悉南洋的地理和物产，可能是一位居住在南洋的闽南籍华商文人。那么这样分析，这地图应该是万丹（1568—1684年印度尼西亚西爪哇的伊斯兰教王国。万丹位于爪哇西端,地当东西方海路要冲）的漳州华商请南洋有文化的华商绘制的。”
听到顾炎武的这番回答，顾横虽然有些遗憾不能找到具体的绘图人，但又还是惊喜的！毕竟大明民间竟然有十分接近于现代的地图，这已经非常好了！
于是顾横道：“原来如此，我明白了！多谢顾大哥解惑。”
“这没什么。横波，我们来看这地图吧。”顾炎武道。
“嗯！”
顾横随后继续认真看起地图来，发现这《大明东西洋航海图》上面绘制的始航点在福建漳州月港，航线有六条东洋航路和十二条西洋航路。
其中东洋航路有漳州往琉球、漳州往长崎、漳州往吕宋三条。
西洋航路有漳州经占城、柬埔寨往咬留吧；往满喇伽；往暹罗；往大泥和吉兰丹；往旧港及万丹五条。另有满剌加往池汶、往马神、往缅甸南部航路；咬留吧往亚齐、往万丹航路。
正当顾横在仔细研究地图时，顾炎武突然出声道
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