比现在好的多。
因为全是自动驾驶，那么就会形成自动驾驶的大网，到时候由控制中心整体控制。
大家都不违规，都有序的开车。没有龟速车，也没有太过于超速的车子。
根据各个车子的行程，智驾的总指挥中心会整体去规划，把所有的车子都规划最合理的路线。
到那个时候，出行效率会更高。
大西北，一辆华盛品牌的硬派越野车行走在戈壁滩，但是却用的是自动驾驶。
“这太牛逼了，现在空中有无人机在探路，无人机探出的情况直接反馈给车子，车子自动规划路线……”
在越野场景下，自动驾驶表现得更牛逼。
无人机探路，快速规划合理路径，避免出现不必要的危险。
这玩法已经是降维打击了，而且这辆越野车，还携带两个无人机。两个无人机可以轮换在空中引路，一个快没电了，一个立刻替换了，另一个回来充电。
“兄弟们，这辆车还带有太阳能发电板，现在我们的发电功率为2.6千瓦，也就是说每个小时充电2.6度，这还不是极限啊。如果车子停下来，太阳能发电板可以展开，最大充电功率可以达到6千瓦，也就是每个小时充电6度电。也就是说，如果你的车子出现了问题，那么在这里，因为有电，我们还可以在车子坚持好多天……”
一个车评人说道，这个车子选装了顶部太阳能发电装置。展开后每小时最大功率可以达到六千瓦，如果车子出现了我呢题，那么有了电，只要车内空调系统没有坏。
那么你在车里，就不害怕炎热和寒冷。
这很关键，因为油车的话，你携带的燃油是有限的。
曾经也出过这样的事，有车在无人区车子损坏，又无法及时救援。
当救援人员到的时候，车内人已经死了。
因为燃油没有了，又是大夏天，太热了，被困人员直接脱水而死，也就是热死了。
但是电车不一样啊，选装了太阳能充电，就算是阴天下雨，也能发一点电啊。
就算是冬天，这太阳能充电板一个小时也能充一两度电。
而在车里，打开车载空调的话，这个电量完全足够保温了。夏天那就更不用说了，夏天这里室外能有四五十度高温，车子坏了躲在车里开着空调，只要食物和水有，完全可以坚持到救援了。
再说了，这车子都带有卫星通话。
野外越野，特别是这种极限越野，任何一个优势可能就能换
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