第一次与荷兰人的商务谈判在“热情友好的气氛中”结束了。司凯德暗暗好笑，荷兰人据理力争的许多东西其实对他来说根本不值得一提，但是他以此却要到了许多交换条件。荷兰人最为坚决的“不能包买”，是有现实教训的，所以范?德兰特隆坚决要求给予荷兰人在临高自由发卖货物的权力。
司凯德“勉为其难”的最终答应了这个请求。在临高除了穿越众之外大约不会有什么人需要这么多荷兰人的商品，也拿不出这么一大笔流动资金来收买荷兰人的商品。顾葆成的琼海号当然有这个实力，但是顾葆成绝不会干这种不开眼的事情。在对外贸易这块上，整个临高没有人敢不听从殖民贸易部的指挥棒。
双方就了贸易的达成了初步协议：
“玛格德堡”号运来的货物，已经纳税入关，本批货物全部由殖民和贸易部属下的外贸公司按照一定价格予以收购，指导价格为东印度公司在大员向中国海商销售的价格。在大员港没有销售的货物，由双方协商。
自本次贸易之后，双方将在新得贸易协定下进行双边贸易。条件如下：
荷兰东印度公司有权在元老院控制下的临高、三亚两处港口自由发卖货物，任何人均可向东印度公司购买货物，澳洲人除了征收进口双方核定的关税之外不向东印度公司的进口货物征征收其他费用。
荷兰东印度公司每年可派遣不限批次，不限数量的贸易船只来到元老院指定开放的各个贸易港口进行贸易。具体的贸易港口将每年做一次修订。目前元老院特许开放临高和三亚两个港口进行贸易，如有必要，元老院可随时增加或者减少开放港口，但是至少应为公司保留一个贸易港口。
荷兰东印度的船只进入这些港口，必须悬挂指定的信号旗，进入港口之后，必须完全服从港务人员的指挥，并且支付一切港务费用――该项费用不得减免。否则港务当局有权没收相当的进口商品作为补偿。
公司船只进入港口之后，必须封存全部武器，并且接受一切检疫和消毒措施，拒绝接受的即刻驱逐出港。
公司运往琼州的载重吨中有一半必须为殖民和贸易部指定商品，该类商品就提供具体的目录。若未能在本航次运来足够的指定商品，必须在下一航次补全。否则将停歇相关贸易。
公司可在指定开放港口租用殖民和贸易
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