力约368吨！
该火箭采用两级构型，其一级和二级发动机均使用华航科工六院开发的，国内首款液氧甲烷可复用发动机，综合性能指标与“猛禽”相当。
与传统发动机相比，这款发动机在拥有可重复使用特性的同时，使用成本也进一步降低……”
美女主持人正声情并茂的在录制解说视频，曹国梁靠近听了一阵，有些满意的点点头。
技术信息和各种公开指标基本宣传到位。
与无法现场展示的飞行控制系统相比，这款火箭最大的宣传亮点无疑就是这款新型发动机了。
根据燃料不同，火箭可分为固体火箭和液体火箭。
目前的航天发射主流是液体火箭，主要是液氢液氧、液氧煤油、液氧甲烷三种。
而在大部分的专业人士眼中，液氧甲烷无疑有着其它两种燃料无法比拟的巨大优势！
它是目前可复用火箭最理想的动力燃料，没有之一！
首先是因为液氧甲烷燃烧产物只有水和二氧化碳，绿色环保的同时，推进效率也相当不错。
它的理论比冲355秒，低于氢氧但高于液氧煤油。
（“比冲”：表示火箭发动机消耗1公斤燃料，能产生多少秒的推力，是火箭发动机的首要性能指标。）
其次，它的燃烧结焦少，发射后管路更干净，没有积碳问题，这一点非常适合回收重复使用。
然后就是它价格便宜……极其的便宜！
液氧甲烷原料丰富制造简单，甚至可以用你家天天在烧的天然气提纯获取，每公斤成本才5块钱，是液氢的1%，也不到煤油的一半，堪称“白菜价”！
最关键的一点，甲烷在宇宙天体中普遍天然存在，比如火星上就可以直接就地取材，大量制备甲烷。
还有土卫六、冥王星……
对下一步即将进入深空探索阶段的地球人类而言，这完全就是一座座免费的“加油站”。
省钱、高效、维护方便、储备丰富，这样的特性让液氧甲烷特别适合大规模重复发射，顺理成章的站上当今商业航天的C位！
就连太空叉野心勃勃的下一步“星舰计划”，也不约而同的选择了液氧甲烷作为燃料，据说正在进行相关的攻关研发。
从这一点来看，他们至少已经领先了一小步！
曹国梁听了一会儿，才想起来自己是干嘛来的，可找了一圈，却并没有在现场看到胡一飞的身影。
问了问，这才在不远处的临时休息区里找到了一
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