环意比赛结束的时候，栗莎没有在意大利，也没有在法国。
这样做，一方面是她要避嫌，不参与太多需要跟李柏同框的庆祝活动。
另一方面，栗莎也是在忙正事。
等她从摩纳哥回来，盛唐-AG2R也正式官宣了阿联酋航空车队的马伊卡的加盟！
马伊卡从阿联酋航空转会盛唐-AG2R的消息还是挺重磅的。
欧洲、中国的车迷们都为之震惊，很多人都疑惑为什么马伊卡要在赛季中期转会？
为什么盛唐-AG2R要在这时候引进马伊卡？
也有很多人疑惑阿联酋航空为什么要把马伊卡卖给盛唐-AG2R。
这不是资敌吗？
这三个问题都不好回答。
毕竟对于阿联酋航空来说，这笔交易可做可不做，他们又不差钱，不至于这么着急地将马伊卡脱手。
对于盛唐-AG2R来说更没有交易的必要。
马伊卡可是35岁的老将了，状态肯定是一年不如一年。
再加上马伊卡跟阿联酋航空就剩半年合同，阿联酋航空也没有继续跟马伊卡续约的意思。
他们就算真的很想要马伊卡，完全可以等赛季末再出手嘛！
当然，后面阿联酋航空官宣的另一笔转会，倒是能稍微解答一下这些问题。
盛唐-AG2R的刺头小将保罗·赛克斯加盟了阿联酋航空。
保罗·赛克斯要不是跟李柏有矛盾，他的实力其实是非常不错的。
2024年的世锦赛，这位当时才18岁的小将拿了U19的ITT冠军。
这样的成绩，也确实让当时的盛唐-AG2R给他提拔到了主队重点培养。
只是很可惜，这孩子脑袋有点轴。
愣是为了之前的主教练，跟李柏过不去。
保罗·赛克斯也因此成了栗莎必须要交易的对象。
正好，阿联酋航空喜欢收集小妖。
栗莎便拿保罗·赛克斯去跟他们换了马伊卡，以及一笔转会费！
没错，盛唐-AG2R获得马伊卡，其实一分钱不花，还拿到了一笔钱。
只是，这个交易是赚，还是赔。
就有点难以评价了。
毕竟一个是35岁的老将，一个是才19岁的新星。
法国车坛的相关媒体对这笔交易的评价是非常低的。
毕竟保罗·赛克斯是他们法国的天才车手......
中国国内的评价倒是好一些。
“甭管这个保罗未来成就怎么样，他跟李柏关系不好，就应该交易掉。”
“把马伊
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