李柏确实打算再争夺一下这个高山赛段的冠军。
不过，拿下这个赛段冠军是车队的战略目标，并不是他自己的。
盛唐-AG2R的主教练沃克勒在做整个环意计划的时候。
第一周的山地赛段、高山赛段都被他列入了李柏要积极争夺的“第一优先级”目标。
这里头的逻辑其实是很清楚的。
大环赛越到后面，车手们的体能就越难跟得上。
当然，并不是说沃克勒小瞧了李柏。
他知道李柏很强。
但盛唐-AG2R并不是一个合格的世巡车队。
李柏的副将团队成色太差了！
大环赛上，如果李柏想争夺总成绩冠军，他们很难给李柏提供足够多的支持。
这就意味着李柏每个赛段的消耗，会比罗格利奇等对手更多。
这种情况下，李柏的个人实力再强也白搭。
在沃克勒看来，李柏就应该像欧倍青的范德普尔那样。
不要把目标放到有些不切实际的总成绩冠军上。
而是利用李柏强悍的体力水平，在第一周争取多拿冠军，多拿积分。
李柏在双海赛上证实过自己一周赛的实力。
波加查在一周赛都不见得能在李柏的手上讨到便宜。
而且，这还是李柏单枪匹马对上波加查强大的阿联酋航空团队的结果！
要不是李柏这么卷，第一周的比赛，有志于争夺赛段冠军的，其实都是一些小车队的车手们。
第一梯队的GC车手们都会尽可能地节省自己的体力，留到最后两个星期再爆发出来。
所以，在这个情况下，李柏拿第一赛段的各种成绩，也是成功几率更大的。
这也是为什么沃克勒今天早上问了李柏的体力情况之后，建议他趁热打铁，继续拼这个高山赛段。
主要的竞争对手上个赛段都被李柏卷麻了。
这个赛段不可能还跟着李柏一起疯。
李柏要是体力还可以，把这个赛段顺手拼下来也不错。
高山赛段是有机会进一步拉开总成绩差距的。
这也意味着李柏能多保留粉色领骑衫一段时间。
更意味着宝贵的UCI积分......
“现在场上的情况，跟我们赛前部署的有点不一样。”
“范德普尔想要争夺这个赛段的冠军！他的意图很明显。”
“你要不要考虑一下，我们可以放弃这个赛段。”
沃克勒倒不是一个死板的教练，他在李柏准备出击的时候，在无线电里跟李柏商量了一下。
原本，沃
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