抱怨队友，队友或许还会因为你队内最大明星的身份而忍气吞声。
抱怨对手，对手也不会收敛。
像温格高，他就不愿意跟你轮换，还继续占你便宜，你抱怨又能如何？
别人跟你轮换，那是讲道义，有种。
别人不跟你轮换，何尝不是一种战术选择？
大家都是来比赛的，各为其主，争的也是各自的目标。
还不见得都是为了赢。
老是自以为是地逼逼赖赖，反而还容易得罪人。
艾菲内普尔在去年世锦赛上，就没获得同为比利时国家队的队友们的鼎力支持。
这里头有比利时国家队老传统的因素。
但也说不定有别人被他在俱乐部比赛中喷过，心里不痛快的关系。
真正的强者，真正的斗士，在阿拉菲利普看来，就应该像李柏这样。
不管对手给不给你领骑，也不管队友坑不坑，他们都能一战到底！
跟这样的队友合作也会是一件愉快的事。
因为你只需要尽力做好自己份内的事就好。
不用担心满足不了队内核心的要求而挨骂，甚至是遭到他粉丝的网暴。
阿拉菲利普跟李柏做队友，不仅能享受被大哥带飞的待遇。
还能在一些比赛里继续担任主将，带队去争冠。
毕竟他是现在盛唐-AG2R双核的另外一核。
李柏不可能参加完全部的比赛。
他们协调好赛程之后，就能非常愉快地合作了。
......
阿拉菲利普在接受拍摄的时候，李柏正在进行着第五赛段的比赛。
今天是丘陵赛段，没有难度很高的爬坡，但赛道并不平坦。
全程195公里，不是爬坡就是下坡，几乎就没有平路！
不过，李柏在这个赛段没有太多激进的表现。
他大多数时候都是跟在主集团中间。
直到最后五十公里，维斯玛车队的范阿尔特带着他的队友们出动去追早就突围出去的罗格利奇时候。
李柏也才带着他的副将们跟上去。
但即便是面对最后两个大坡。
李柏也没有自己出面去领骑。
盛唐-AG2R的爬坡副将们替李柏承担了领骑的任务。
早前突围出去的兔子们因为体能消耗比较大，渐渐地被主集团追近了距离。
而维斯玛车队也因为甩不掉李柏和他的队友们。
不情愿给李柏做嫁衣的范阿尔特也没坚决将追击和突围的计划实施下去。
所以，在最后还剩7公里的时候，主集团就追了上来，成功
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