不过，虽然这场比赛阵容豪华，但李柏没有去。
因为在巴黎奥运会之前，他没有出国比赛的计划。
出国比赛比在国内比赛还要折腾。
李柏得提前过去，要倒时差，还要适应当地的环境。
这一去一回，耽误的可就不只是几天的功夫。
是长达一个多星期的训练计划。
而且对李柏整体的训练节奏来说，影响更大，更深远！
值得一提的是，5月份，李柏所在的国家集训队开展了一项特殊的训练计划。
“跑山”计划！
倒不是说长跑队以前不跑山。
特别是主攻马拉松的何捷他们，“跑山”训练都是每周必备的训练课程。
但这次的情况有些不同。
国家队听取了李柏的建议，加大了“跑山”训练的难度。
李柏的建议其实也是从基普乔格的团队那里“偷师”回来的。
他回国训练后，觉得国家集训队的“跑山”训练强度太低。
倒不是说不重视。
而是像之前李柏骑车遇到的情况类似。
在基建狂魔一代又一代人的努力下，国内的山路修得非常不错！
不仅路况良好，坡度也没那么陡峭。
这种山路跑起来，就没有李柏在国外训练的效果。
于是，他就给教练组提建议。
国家队倒是比较重视他的意见。
他们派人到国外，仔细丈量了巴黎公布出来的奥运会马拉松比赛的赛道。
结论确实如同李柏所说，有两个路段，坡度非常大。
如果只是在国内的缓坡上训练，碰到这种大坡，很有可能就要吃大亏！
所以，教练组花了不少功夫，在春城附近找了一个适合训练的山路。
之所以说适合训练。
是因为这里的山路正好开修。
路上全都是挖开的土路，还远远没到后面铺设沥青路面的阶段。
而且，坡度也适合！
等施工方把土彻底挖走、压平。
恐怕大家跑起来就没什么挑战性了。
经过申请，工程队调整了他们的施工计划。
国家队争取到了宝贵的三个月的训练时间。
所以，李柏也没有必要再去国外比赛了。
扎扎实实地在国内，把奥运会的备战计划做好！
......
每周，集训队就安排大巴车，把队员们拉到山脚下，让他们一路跑上去。
土路跑起来其实比较有意思。
沿途的风景很漂亮，山林郁郁葱葱，野花开得到处都是。
不过，大家也需要打起十二分精神去跑。
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