环球快车。
在某种程度上来说，环球快车改变了世界，其可以以超过1.9马赫的速度穿梭于全球各大城市之间。这一数据虽然低于协和号2.04马赫的速度，但也将伦敦和纽约之间飞行时间缩短到3个小时左右。
虽然飞到亚洲需要经过两次中途降落加油，可即使是如此，仍然可以把时间压缩到8个小时。
因为有了它，地球才真正成为一个地球村，也正因如此，才受到各大跨国公司的欢迎，当然，也受到政府的欢迎。
可以说，它是除了湾流之外，最受欢迎的商务机，而湾流受欢迎的原因是……它更便宜，而且航程更远，湾流还是唯一能够执行从长安到纽约超远程航行的商务飞机。
不过，但凡涉及到速度，人们首先还是选择环球快车，就像现在，冯.布劳恩搭乘的就是环球快车。
在这架NASA的环球快车降落在长安机场后，冯.布劳恩就看到袁家骝，他们两个人是老朋友，毕竟，NASA和太空探索技术公司的合作，并不是一次两次的事情。
事实上，美国的第一颗卫星用的就是万户火箭的技术，这一点冯.布劳恩是非常清楚的，所以他们两家在过去的合作是极其紧密的。
两人再一次见面之后，冯.布劳恩直接开门见山的说道：
“袁，NASA需要你们的“苍穹”。”
“苍穹”是什么？
是“前哨一号”的二号仓体，重量高达15吨，展开后内部面积超过150平方米，别说是在月球，哪怕就是在地球上，那也是妥妥的“豪宅”。
而按照计划，“苍穹”将会在明年三月发射，“前哨一号”任务小组对其进行组装，完成组装后，前哨一号将会达到惊人的209平方米，对于只有三个人的任务小组来说，简直就是“奢侈”!
而冯.布劳恩对“苍穹”的了解，大抵上也就这么多，是通过技术合作了解到的，现在苏联有可能抢在美国前面发射月球基地的现实，让冯.布劳恩不得不考虑外援。
面对冯布劳恩提出的要求，袁家骝沉默了一会儿，然后说道：
“博士，你知道的，我们从来不排斥和nasa进行技术合作，且我们非常希望通过这样的技术合作来提高我们彼此的技术水平。”
这是事实，哪怕在不少技术上现在美国是落后于sEA的，但再怎么着？作为蓝星第一霸主，现在的美国手里，仍然有很多让sEA非常眼红的
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