有了天大的喜讯，刘副领导兴致不减。
看看时间，对邢段长说道：“老邢啊，今天是个好日子，大家伙都忙了一整天了，也没吃好，你安排一下，今天要敲你们机务段的竹杠，咱们搞个小范围的庆功宴吧。”
他这么一说，不少人的肚子还真咕噜噜叫了起来。
“领导，您留在这里用餐，是我们段里的荣幸。”邢段长笑着答应，安排人通知了食堂的胖厨子。
前门机务段这边因为是三班倒工作制，时刻都有饭菜准备着。
后勤上听说要搞庆功宴，还送来了一批散酒，说是东北一家厂子用来换暖宝贴的，装在大铁壶内，喝起来味道倒是不错。
李爱国觉得应该是原浆酒什么的，也不太懂这玩意。
虽是庆功宴，饭菜却很简单，几盘子肉菜，一个小鸡炖蘑菇，还有一盘子专门用来喝酒的花生米。
吃饭的时候，大家伙的兴致很高。
毕竟油罐火车已经研制出来了，量产是迟早的事儿，肯定得兴高采烈。
许科长和李爱国聊的很多。
他是技术出身的领导，对李爱国这种搞技术的人很有亲切感，而且油罐车火车就是李爱国研究出来的。
李爱国对大庆油田也很感兴趣，大庆油田的投产从根本上扭转了“贫油国”局面，这些是后世公认的成就。
要说大庆油田的现在，他肯定没有许科长清楚，可是大庆油田的未来，他可比许科长清楚太多了。
说到抽油机，李爱国没忍住，问道：“许科长，你说抽油机游梁后端是不是能再增加一个驴头，下降的时候也能用重力储能？”
许科长还没回答，陈工就笑了：“爱国，这样不是增加了重量？还有咱们用的抽油机是从老毛子那边引进的A1X62型，算是比较先进的一种了，没有啥改进空间了。”
李爱国还没接话，许科长就说道：“老陈，你负责的是铁道运输，不清楚抽油机的事儿。”
委宛的说了一句后，许科长转过头对李爱国说道：“爱国，除了造油罐，你对抽油机也有研究？你这话可不是外行人能问出来的。”
李爱国摇摇头：“你误会了，我就是喜欢看书，上面有不少跟抽油机有关的资料，我就是这么一想。
我只是觉得抽油机本身是个平衡装置，现在只有一个驴头，必然会导致扭矩波动大，以及动力损耗过大，效率降低。
所以就想着能不能加个驴头，两边平衡一下，这样可以实现动能回
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