而且潼关武关等地平日里面都有战略储备，因此对于转运的消耗并不大。
相比较来说，曹军远征关中，最大的问题就是消耗。
俗话说，『民以食为天』，军人也是人，尤其是在外脱产作战的兵卒，不仅是粮食消耗是巨大的，其余的物资同样也消耗很大。
辎重车，有大有小。
不是不能将载重车做大，而是车轴材质不行，而且因为木质的车轴，运输过程当中也经常会损坏，这就导致了运输粮食的数量会受到严重的限制。
在大军行进的过程当中，船运是唯一解决兵卒数目上限的有效办法。
但是很遗憾的是，从山东境内沿着大河运输，只能抵达陕县，想要过大河三峡，十分凶险和困难，还不如走陆路转运，但即便是如此，从陕县到潼关之处的路依旧是起起伏伏，并不好走。
通常来说，一个运粮队，就是至少一个辎重营的配置，大车百数，其中八成要用来运输粮草，其余的才是携带兵甲器械等消耗品。
曹操大军在潼关之处，就算是辅兵只是吃正卒的一半，劳役再减半的情况下，一天都需要消耗八九百石的粮食。为了方便计算，大概就是万人日均两餐，消耗两百石，每人平均每日消耗粮草两斤，盐二钱，辅食五两。
充足的粮食是维持军队战斗力的前提条件，所以粮食的运输一直以来都是让曹操头疼不已的大问题。
陆地运输，需要车辆和骡马，并且转运的时候人马都需要消耗粮草。路程越长，消耗越多。水运虽然运量大，消耗少，但是同样也有弊病。那就是粮食容易被水打湿，而且受到了航海技术的限制，运输速度并不快，尤其是要逆流而上的时候。
当然，斐潜一方的部队同样也是需要粮草，而且从消耗单量上来说，斐潜一方的消耗还要比曹操更大，因为斐潜麾下很多都是骑兵。
战马也需要食物。
大概来算，战马一天要吃一束草，外加三升的豆料，以及一些粗盐和其他辅食。
所以如果斐潜真的就像是曹操所希望的那样，拉出部队来和曹操打正面，先不管能不能打赢，也不管具体怎么打，就说这每日消耗就足以拖垮河东关中的经济了。
这真不是后世某一些人觉得自己在家中食量多少，就以自身的标准来衡量兵卒的饭量，觉得能吃那么多么？表示自己每顿一小碗的饭就吃不下了啊！浑然忘记了自己除了吃正餐的碳水化合物之外，还有
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