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“我同意!”

“我也同意!”

“赵总这么厚道,我当然同意啊!”

“同意同意!马上签入股协议都行!”

“以后我就跟赵总混了,赵总说怎么干,我就怎么干!”

……

众人纷纷表态,激动不已。

看到这一幕,钟小艾当即暗暗松了一口气。

她原本还有些担心,赵瑞龙提出的合作条件有些苛刻,这几家国产车企负责人会不答应。

因为赵瑞龙只出技术不出钱,虽说持股比例要求不高,却要在新车研发测试生产销售等方面有决定权。

一旦答应,各家车企就相当于成了惠龙集团的下属企业,必须得听从赵瑞龙的指挥。

而这几家国产车企,成立时间也都不短了,有的成立至今已经快二十年。

虽说销量不是很好,但至少靠廉价取胜,企业还是能继续生存下去的。

要是汽车行业讲究‘论资排辈’,它们都比陆虎汽车资历更老、辈分更大。

让它们无偿出让一部分股份,换取新能源汽车技术,并且新车的研制生产销售,还得听赵瑞龙安排……

这不是强人所难吗?

但现在看来,钟小艾知道自己的担忧纯粹是多虑了。

几家国产车企的负责人,纷纷表态同意。

有的甚至恨不得立马签约,赶紧在赵瑞龙及其惠龙集团的支持下,研制新能源汽车,像陆虎汽车那样卖得又贵又好。

仔细想了想,钟小艾就知道他们为什么如此激动了。

龙国经济是飞速发展,老百姓购车需求与日俱增,汽车消费市场不断扩大。

可问题是……

不少地方急功近利,不少买办走狗急于求成。

他们借助扩大开放的契机,疯狂与国际车企合作,成立的合资车企越来越多。

那些国际车企,都深耕燃油汽车领域多年,底蕴深厚、产品丰富、专利繁多。

而这几家国产车企,他们本就起步晚、底子薄,也没有足够的人力物力财力,去持续自主研发燃油汽车相关技术,花钱引进技术,也只能引进别人落后淘汰的。

如果他们继续搞燃油汽车,采购先进的发动机变速箱造中高端汽车,因为采购成本就很贵,售价必然也会比合资车高,加上品控和调教还不如合资车,注定死路一条。

而利用引进的或自主研发的落后技术造出来的汽车,成本是便宜了,但性能和质量又必定不太好,就只能定价十万以下,走低端便宜路线,注定只能挣一点微薄利润。

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